Lexmaul RAM Bericht!!!

[daniel90060K]

@ Sync: 1. bei Serienbereifung würde mein Tigi ca. 218,5 fahren. Wie hast du 217 berechnet??- oder vom Tacho abgelesen?? bei mir ist 185/55/15 Serienbereifung

2. ich hab weder geschrieben wie schnell ich real gefahren bin noch wie schnell ich mit RAM fahren werde, noch hab ich bestritten, dass der Abrollumfang von der Serienbereifung abweicht. Außerdem weiß ich, dass bei 6600 1/min u. 195/45/16 die Geschwindigkeit bei ca. 217 liegt (je nachdem wieviel Profil der Reifen hat) und außerdem hab ich geschrieben, dass mir der Topspeed wurscht is, weil ich in Ö lebe u. eh nur 130 fahren darf. Ich würd nie das Risiko eingehen mit 217 auf der Autobahn aufgehalten zu werden. Weil die genaue Inspection bei der MA46 is mir dann sicher, weil die Polizei mir nie glauben wird, dass nen serien Tigra 217 geht....

@ Ole: Die Powerbox verkürzt denAnsaugweg dramatisch --> Drosselklappe wird versetzt!

Die RAM ist ne Resonanzaufladung für den Motor, die bei ner bestimmten Drehzal mit ganz wenig Überdruck die Luft zuführt. Die RAM kann man einfach gegen die originale Ansaugbrücke tauschen. (ca. 15 Min. Arbeit im Gegensatz zur Powerbox)

Das Flowtec Rohr von dbilas ist der RAM ähnlich (aber nicht ident).

Daniel

[Nightmare]

kann auch alles einbildung sein das mit dem beschleunigen ^^

*duckundwech*

[SPACE-X]

Nö Nightmare definitiv nicht!!!
Ich weiss ganz genau wie schnell mein Tigi beschleunigt wenn ich ne bestimmte menge Gas gibt. z.B wenn ich 60Km/h fahre weiss ich wie viel Gas ich geben muss....mit dem RAM komme ich bei gleicher Gasmenge +70Km/h....

Aber du darfst das gern glauben das das RAM nix bringt mich hat es jedenfall zu 100% überzeugt :!:

Gruss Marco

[GT]

Ciau, ciau Marco,
Das mit Deiner Endgeschwindigkeit kann ganz einfach von Ende Leistung des Motors sein. Das heisst, er kann nicht höher drehen, da die Leistung nicht reicht. Ist aber schon n'bisschen komisch, da mein alter Tigi auch bis 210 laut Tacho ging...
Aber das reindrehn in den Begrenzer soll bei der Powerbox eher der Fall sein.
Gruss GT

PS: Heisst das, dass wir jetzt mal ein Rennen machen können?

[SPACE-X]

Ja Michel mir chönnen es ja mal ausprobieren ;-) Montier dann die 185 Reifen dann bin ich noch schneller *ggggggg*

[Amok]

wie oben schon gesagt wurde ... der begrenzer macht bei einer bestimmten drehzahl dicht, und das ist in allen gängen gleich. Wenn du im fünften in den Begrenzer kommen würdest, würdest du das sofort merken, da er richtig spürbar einsetzt, und etwas an Geschwindigkeit verliert, wenn du dann nicht sofort ganz leicht vom Gas gehst.

[AscoMania]

Ist eigentlich jemand hier schon mal das dbilas Flowtec gefahren, denn von den angegeben Leistungswerten hört sich das Ding ja richtig gut an, aber ich kenn eben keinen der sowas fährt!!

[kinschman]

@ascomania: ich hab das dbilas flowtec + 262° nockenwellen + neues mapping mit begrenzer bei 7500 auf nem X14XE (1.4 16V)verbaut.

leistung: 123,4 PS (bei ca. 7000 u/min.)
drehmoment: 139 Nm (bei ca. 5600 u/min.)
0-100 km/h: ca. 9 sec.
Vmax: ca. 205 km/h

...macht schon echt spaß, ist zwar nicht zu vergleichen mit nem 2.0er, aber ich denke der umbau hat sich für mich gelohnt !!

resultat: empfehlenswert *gg*



btw.: in meinem pixum album gibbet noch nen paar bilder vom umbau/einbau.
nen leistungsdigramm kann ich auch bei bedarf mal zumailen, hab das mal in excel übertragen um den drehmoment-verlauf aufzuzeichnen !!!

[Michi]

Einfach die Berichte über die Mantzel Powerbox lesen, das Prinzip, wenn nicht sogar der ganze Kasten, ist das gleiche und bringt demzufolge auch das gleiche Ergebnis

[coco]

@ kinschman
was würde denn so ein umbau kosten?