Habe es ja bereits öfter zur Aussprache gebracht:

Macht es Euch alle nicht so schwer !!

Der Tigra hat eine gute Car Hifi Tür.



Für die Kollegen der "ich habe keine Ahnung von Car Hifi Fraktion" lasst alles wie es ist und schraubt den Tieftöner einfach auf das Blech. Das Ergebis kann zwar nicht ganz mit einer Golf 4 Tür (wer im Golf 4 keine Musik machen kann ist absolut.....) mithalten aber das Ergebnis ist für die meisten Leute völlig zufriedenstellend.


Der Tigra hat in der original Einbauposition doch viele Vorteile:
-direkt auf das Blech
-das Chassis steht relativ nah am Lautsprechergitter
-Einbautiefe ohne Ende im Tigra
-keine Probleme mit der Scheibe selbst bei einem 20er
-die Fussraumüberhöhung vom Tigra ist auch ok
-die Tieftöner spielen nur bedingt in Fuss und Bein des Fahrer und Beifahrer, kann man mit leben
-die Tür ist einfach zu dämmen
-Hochtöner ins Spiegeldreieck und Tieftöner in die original Einbauposition kaum Lautzeit Probleme zwischen TT und HT
-Abstand (Höhe) vom TT zum HT im Spiegeldreieck ist auch ok also keine zerrissene Bühne
-Tür kann leicht geschlossen werden so das ein Volumen erzeugt werden kann
-kaum Klappern in der Tür, da kein Plastik


Um eine Astra G, Corsa B, Corsa C, ... Tür soweit zu bringen muss man sich mal richtig ins Zeug legen

Wer mit Qualität einen TT in den original Einbauplatz und den Hochtöner ins Spiegeldreieck baut wird einfach glücklich. Kickpanel, Doorboard usw. werden es nicht besser machen.




Tips und Tricks im Tigra:

-Dämmung von A-Z + Schaumstoff (z.B. komplette Akkustikschaumstoff Klebematte Würth auf das Innenblech)
-Alle Öffnungen schliessen (d.h. z.B. ein Lochbelch mit Bitumen bekleben und dann das Lochblech direkt auf das Blech (Öffnungen) schrauben)
-ein 20er System einbauen !!
-Verstrebungen in die Tür setzten (ganz wichtig von der Seitenaufprallstrebe zum Lautsprecher (Blech) oben rechts)
-den Tieftöner (Schwingspule und Korb) miteinander verspachteln
-den Tieftöner und Hochtöner nie am Korb verschrauben sondern auf den Korb selbst einen Stahl, Aluring drauf und dann das Chassi anpressen (Kleber dazu)
-und natürlich das Beste: MAG Schweißen bis der Arzt kommt
-....... genug aus der Trickkiste