Hallo,

ich habe folgendes Problem:

Ich hab vor mein Tacho auf LCD umzubauen.
Nun hab ich mir schon so einige Tips und Anleitungen gezogen,
nur leider komm ich mit ein paar Punkten immer noch nicht klar:

Wie sind die Anschlüsse am LCD-Tacho belegt? +/-
Ich habe die geänderten Symbolfolien drin, welche wie folgt belegt sind:

16 Anschlüsse am Stecker
____
8 -| |- 9
7 -| |- 10
6 -| |- 11
5 -| |- 12
4 -| |- 13
3 -| |- 14
2 -| |- 15
1 -|___ |- 16


LINKS:

1=Blinker oben
2=*nicht belegt
3=Handbremse oben
4=* keine Anzeige oben
5=*nicht belegt
6=ABS oben
7=Airbag test oben
8=EPS oben

RECHTS:

9=unten bei 3,4,6,7,8,10,11
10=Zündspule oben
11=Motorkontrolleuchte oben
12=Nebelscheinwerfer oben
13=Nebelschlussleuchte oben
14=Fernlicht oben
15=unten bei 1,12,13,14,16
16=Lichtkontrolle oben

Welcher Anschluss bekommt PLUS und welcher MINUS???
Ich hab alles nach "Plan" angeschlossen und nur der Blinker ging, aber in 0-Stellung hat das Relais gesummt.
Im Forum fand ich folgendes:

Airbag,ABS,Motor,Öldruck,Spannung schalten Masse (liegen also permanent an 12V),
Fernlicht,NSL,Insturmentenbeleuchtung schalten 12V,also genau umgekehrt..

Aber für mich als Laien ist das sehr schwer umzusetzen.
Bin für jede Hilfe dankbar.


Das zweite Problem ist, wenn ich eine Weile gefahren bin, geht mir an der Ampel immer der Motor aus.
Also ich fahre, kuppel aus und "zack" ist der Motor aus. Das Problem ist im Forum schon bekannt. Da hieß es:

"Jedesmal wenn ich auf eine Ampel zurolle, und dabei die Motorbremse wirken lasse, geht nach kurzer Zeit die Motorkontrolleuchte an. Wenn ich dann die Kupplung trete, geht der motor auch direkt aus. Es ist egal ob Motor warm oder Kalt, ebenso ist die geschwindigkeit egal."

Der Rat war:"Das Signal vom Frequenzstreckengeber (oder so ähnlich) zum Steuergerät durchschleifen." Hab ich gemacht. Seitdem ging der Motor kaum bis gar nicht mehr AN wenn er aus war!!! Also Kabel wieder ab. Bei OPEL konnten sie mit dem TECH nicht ins Steuergerät reinkommen um den Fehler auszulesen.
Mit dem alten Tacho hatte ich das Prob aber auch schon gehabt. Der Fehlercode damals hat uns aber auch nicht weiter gebracht.
Falls jemand Rat weiss, bin ich für jeden Tip sehr dankbar.


MfG

Danjo!