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Thema: Untrschied Corsa B GSI Kühler zu Corsa B Diesel Kühler

  1. #1
    MTK-Stylezzz
    Gast

    Untrschied Corsa B GSI Kühler zu Corsa B Diesel Kühler

    Hallo,

    zu allererst:Ich weiss ich könnte beim C20XE Umbau wohl auch den jetzigen 1.4Si Kühler weiter verwenden!!
    Allerdings denke ich man sollte an der Kühlung nicht sparen und da ich grad günstig nen Corsa B Diesel Kühler mit Lüfter bekommen habe wollt ich mal folgendes wissen:

    Anscheinend sind ja die Schlauchanschlüsse beim Diesel Kühler anders?!

    Weiss jemand wie der beim C20XE angeschlossen wird, speziell ob man andere Schläuche braucht usw.....

    vieleicht hat ja einer den C20XE Umbau gemacht und fährt mit dem Kühler rum!!
    Bin dankbar für jede Hilfe!!

    Gruss

  2. #2
    Compact850V
    Gast
    fahr deinen kühler einfach weiter, is einfacher und reicht!

  3. #3
    MTK-Stylezzz
    Gast
    Nee hab schon geordert!!
    Was ist denn an den Anschlüssen anders???Was muss geändert werden??

    Gruss

  4. #4
    ...ist für alle da Avatar von Michi
    Registriert seit
    07.05.03
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    Piesport
    Beiträge
    2.625
    Wenn Du so überzeugt davo bist dass ein Diesel-Kühler so wahnsinnig toll ist und das auch einige Leute "sagen", dann sollen doch die einigen Leute mal erklären wie man das alles macht...

    Ich zumindest weiß es nich, ich kümmer mich lieber um die Probleme die beim Umbau sowieso auftreten und verschaff mir nicht noch zusätzlich völlig sinnlose Probleme... :lol:
    [URL="http://fotos.150pfer.de"][IMG]http://www.150pfer.de/avatar/fuhrpark.jpg[/IMG][/URL]
    [FONT=Arial Narrow][SIZE=2] "Das nachhaltige Wissen darum, dass die freiwillige Selbstbeschränkung auf 250km/h in dieser Klasse letztlich nichts als - Entschuldigung - Bullshit ist, bringt die Macher des M3 zwangsläufig schwer in die Bredouille"[I] (sport auto 12/07)[/I][/SIZE][/FONT]

  5. #5
    Compact850V
    Gast
    Zitat Zitat von MTK-Stylezzz
    Nee hab schon geordert!!
    Was ist denn an den Anschlüssen anders???Was muss geändert werden??

    Gruss
    dann bau ihn ein und schau wie es passt mit den anschlüssen, aber net hier rumheulen nachher! hetzt euch doch net immer so, macht doch mal langsam und überlegt und schaut und hört auch mal auf andere!

    Ich zumindest weiß es nich, ich kümmer mich lieber um die Probleme die beim Umbau sowieso auftreten und verschaff mir nicht noch zusätzlich völlig sinnlose Probleme... :lol:
    :lol: *zustimm*

  6. #6
    BadBoy
    Gast
    Hab da auch mal ne Frage dazu, mal abgesehen davon ob der Dieselkühler so passt oder nicht, wie siehts mit der Kühlleistung aus, ist die nun besser oder macht mein normaler Kühler den selben dienst, weil weiss auch noch nicht so recht ob ich nun meinen normalen Kühler neu holen soll oder den vom Diesel ?

    MfG Daniel

  7. #7
    @Badi

    Der dieselkühler ist etwas länger ,dementsprechend kann dann auch mehr Kühlwasser packen. Es ist aber nicht die welt, wird vielleicht etwas mehr kühlung bringen aber ich glaub nicht das das hitze prob damit so einfach weg ist. Und das viel größere problem ist ,wenn ich mich da auf den teile programm verlasse das die kühler anschlüße (alle) rechts sind und es bestimmt einen heiden aufwand ist das alles passend zu machen .Ganz zu schweigen von den unnötigen umkosten .

    Aber ein Tip wenn ihr unbedingt etwas mehr Kühlung haben wollt.
    Versetzt den ganzen kühler weiter nach vorne (macht die halter ab ,drückt ihn unterm träger und setzt die halter einfach dahinter. Das macht ca. 3-6cm, kommt auf dem verbauten Krümmer von c20xe an :wink: .
    Und wenn éuch das immer noch nicht reicht dann versetzt den ganzen so weit wie geht nach vorne .Bohrt neue löcher in den unteren Träger und baut euch für oben auch noch passenden halter ,dann werdet ihr keine probleme mehr haben. 8)

    Ich selber habe ihn nur nach vorne gedrückt und danach die halter wieder festgeschraubt. Ok das bei mir viel gemacht , ich hab den kadettkrümmer und so wie ich gelesen das der am meisten platz zum kühler hin hat. :wink:

    Gruß Stefan

  8. #8
    **** Unsere Vergangenheit bleibt immer Teil unseres Lebens, aber man muß Vergangenheit auch Loslassen um Zukunft zu leben ****

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    Die Postings des Users TiCar wurden auf eigenen Wunsch auf obigen Satz geändert. Wir bitten eventuelle Verluste im Zusammenhang eines Threads zu entschuldigen.

    Euer Corsa-Tigra.de Team


  9. #9
    ...ist für alle da Avatar von Michi
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    Zitat Zitat von TiCar
    C16XE/X16XE (Corsa B GSI/Tigra) normal: 3,9l
    C16XE/X16XE (Corsa B GSI/Tigra) Klima: 5,1l
    Wah ich krieg noch was an mich. Bevor jetzt aber wieder jeder nen GSi Kühler will:

    C16XE/X16XE/X14XE/C14SE/C14NZ/X14SZ/C12NZ/X12SZ alle gleich...

    Selbstverständlich würd ich mir auch alle Leitungen quer durch den Motorraum legen, das is sicher sinnvoll, man hat ja sonst garnix zu tun und Platz is ja oooohne Ende da, da kann man ruhig noch wild Leitungen rumlegen.
    Vermutlich vergrößert man mit den ewig langen Leitungen den Kreislauf noch um 2 Liter, dann friert der Motor ja fast ein...

    Jungens, gebt Gas!
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  10. #10
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