@unschuldig
Aus deinem Post erkenne ich, dass deine Freundin ihren neuen TTT jetzt 2 Tage hat, und du festgestellt hast, dass er nicht so gut geht wie der alte TTT.
1. Frage: Hab ich das richtig Erkannt?
2. Frage: Falls 1 zutrefft, bist du schonmal auf die Idee gekommen, dass der TTT noch garnicht eingefahren ist? :wink:
@ unschuldig
Zum Thema PS......
Willst du mit einem Cabrio die Schallmauer durchbrechen....
Ich habe den 1.4ér und bin total zufrieden mit den Fahrleistungen.Ein Cabrio lädt zum Cruisen,nicht zum Rasen ein....
Wenn du eh lieber mit deinem Tigra fährst.......dann ist dies wohl indiskutabel.ich frag mich wer auf die idee gekommen ist hinten keine lautsprecher einzubauen??? ...das ist ja der aller größte sch****
das hört sich an als würde man seinen walkman auf volle lautstärke drehen und die kopfhörer vor sich liegen lassen! (ganz zu schweigen von dem klang bei offenem verdeck und etwas höherer geschwindigkeit)
@ Tom
Hab mal wieder den Plan geändert. :lol:
Die Audiobahn´s sind raus.Anstatt dessen spielt nun ein Rockford Compo-system....Hört sich klanglich viel geiler an.....
In die Reserveradmulde kommt jetzt ein 25ér Aliante......Das Ding hat mein Kumpl in seinem Corsa..absolut der Hammer (damit gewinnst du zwar kein DB-Drag,aber dieser Bass ist genial)....
Schön langsam wird´s schon,und wenn ich fertig bin fliegt die ganze Scheisse wieder raus......und alles wird wieder neu umgekrempelt. 8)
ich wollte damit nur sagen, dass die autos immer schwerer werden und niemand von opel daran denkt mal die ps-zahlen dem leistungsgewicht anzupassen! ...wenn euch die 90 ps reichen, dann ist es ja ok! ...aber man sollte wenigstens die möglichkeit dazu haben mehr ps zu ordern wenn man möchte! ...und ewig wird mein "alter" tigra auch nicht halten...
das mit den boxen hinten haben ja schon einige hier ausm forum gelöst. wenn dann demnächst noch der größere motor zum einsatz kommen und das "linea rossa" paket zu ordern sein wird, könnte ich mir durchaus vorstellen auch so nen TTT zu fahren 8)
Leistungsgewicht alles schön und gut,aber
ein Auto muß auch in den Unterhaltskosten erschwinglich sein!Sprich Versicherung,KFZ-Steuer,.....
Wir in Österreich haben es nicht so "leicht"......(vor allem nicht so billig)
Die Opelingeneure haben es auch nicht leicht jeden das passende anzubieten,zumal jeder Motor mehr oder weniger komplexe Steuerungen verlangt.
das könnte event auch daran liegen, dass wer die loudness auf high ausversehen gesetzt hatte. Jetzt is a bissel besserZitat von Tomo16v
Man könnte es trotzdem so machen,dass es für die leute den die ersparniss und der unterhalt egal ist da den neuen turbo zu verbauen.
Oder etwas mehr ps da rein zu packen.
Dann hätte man wenigstens auswahl,denn nicht jeder will nur 3 liter sprit verbrauchen und wenig steuern+versicherung zahlen.
Servus,
der TTT ist echt ein sehr schönes gefährt! Hatt mir bis vor kurzem auch einen zulegen wollen - nun ist´s doch ein Z3 geworden. Meinem alten Tigra bleib ich aber treu - der wird nicht verkauft. Egal interessiert auch keinen hier!
Jedenfalls hatte ich mir auch schon zuvor überlegungen angestellt was mit dem System und den Möglichkeiten "machbar" wäre.
Das beste ist meines erachtens nach, die 60Liter Stauraum sinnvoll für 2 16er Subs zu verwenden. Da gibts tolle Lösungen von Carpower z.B. oder Intertechnik MDS 06 gehen da sehr gut ab mit entsprechend Kraft auf 2 Ohm bridged. und Volumen. Das ganze Fach könnte zudem noch eine sehr gute 4 Kanal Endstufe mit nicht zu opulenter Größe und nach möglichkeit Digitaltechnik (w/der geringeren Wärmeentwicklung) verschlingen. Dass ganze dann so mit GFK ausbauen, dass die Endstufe ihren Platz hat und das SUbgehäuse die Endstufe überdeckt!
Die 2 weiteren Freien Kanäle hätte ein sehr gutes Kompo bekommen. Passiv über Weiche ohne größeren Schnick schnack -sollte einfach nur Musik machen! Könnten Audio System, AA´s, µP, Etons A1 oder so gewesen sein.
Ob man das ganze nun mit einer Austauschheadunit betreibt oder mit High-Low adapter wäre jetzt mal Nebensache. Aber ich bezweifle aufgrund der Verdecktechnik und der Tankposition, dass ein Reserveradsub in Form des Ali (Was eher ein Schönhörersub ist als der Druckmacher schlecht hin) die Lösung sein wird.
Übrigens ist das Thema ob man nun Hinten Lautsprecher braucht oder nicht auch ein recht elendes mit einem sehr langen Bart. Audiophile Enthusiasten bevorzugen eher eine Stereobühne mit viel Tiefe und würden das getraller von hinten als störend Empfinden, während 0815 Hobby Hifi-isten mehr eine räumliche Ausfüllung und weniger Seitenlastigkeit möchten.
Ich bin der Meinung ein potentes Passivsystem stereo aufgebaut, auch ohne LZK ist wenig anfällig was die Seitenlastigkeit angeht.
Viel Spaß euch allen noch bei der Umsetztung eurer HIFI-Vorstellung im Tigra - evtl. findet jemand meine Idee auch ganz nett!
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