Hallo!
Hier mal eine Liste über Opel Getriebe aber nur Frontantrieb und Allrad. Wer weitere Informationen hat dazu, bitte melden!
Opel Getriebe die es gibt und was gibt es zu Beachten für den Corsa B/Tigra Ein-/Umbau:
SmallBlock Getriebe, die da wären:
F10/4
Umbau auf F13/5 richtet sich nach Motor ob es möglich ist oder nicht.
Verbaut Corsa A, Corsa B, Kadett D, Kadett E, Ascona C
F10/5
siehe F10/4
F12/5 CR
Mit Seilzugschaltung und Kupplungsbetätigung per Seil. Kein Tachowellen-/Impulsgeberabgang.
F13/4 CR/WR
Unterschiedliche Gangradsätze und Achsübersetzungen. Umbau auf F13/5 richtet sich nach Motor ob es möglich ist oder nicht.
Verbaut im Kadett D, Kadett E, Ascona C
F13/5 CR/WR
Unterschiedliche Gangradsätze und Achsübersetzungen. Letztere Ausführungen auch ohne Tachowellen-/Impulsgeberabgang, betrifft aber nur ab ca. 1998 wo das Geschwindigkeitssignal vom ABS-Steuergerät verarbeitet wird.
Hydraulische Kupplungsbetätigung im Vectra B.
Verbaut im Corsa A, Corsa B, Corsa C, Astra F, Kadett D, Kadett E, Combo, Ascona C, Vectra A, Vectra B, Astra G, Astra H, Tigra TwinTop
F15/5 CR/WR
Unterschiedliche Gangradsätze und Achsübersetzungen.
Hydraulische Kupplungsbetätigung im Vectra B.
Verbaut im Corsa B, Astra F, Astra G, Vectra A, Vectra B, Combo
F17/5+ CR/WR
Mit Schaltgestänge und Seilzugschaltung und Kupplungsbetätigung per Seil oder Hydraulisch je nach Auto wo es verbaut wurde. Die von den Dieselmotoren passen unter Umständen nicht an die Benzinmotoren. Kein Tachowellen-/Impulsgeberabgang. Ersetzt die ganzen F10, F13 und F15 Getriebe.
Das + kennzeichnet die verstärkte Version.
Verbaut im Tigra A(sehr sehr selten), Tigra TwinTop, Corsa C, Astra G, Astra H, Vectra B, Vectra C, Meriva, Zafira A, Zafira B, Agila , Signum
BigBlock Getriebe:
F16/4
Siehe F16/5
Verbaut im Ascona C, Kadett E
F16/5 CR/WR
Unterschiedliche Gangradsätze und Achsübersetzungen.
Verbaut bei Motoren: 20NE, 20SEH, C20NE...
Verbaut im Ascona C, Vectra A, Calibra, Kadett D, Kadett E, Astra F
F18/5 CR/WR +
Unterschiedliche Gangradsätze und Achsübersetzungen. Gibt auch Versionen mit hydraulischer Kupplungsbetätigung. Letztere Ausführungen auch ohne Tachowellen-/Impulsgeberabgang. Nachfolger Getriebe der F16 und F20 Getriebe(Das F18+CR auch als Allrad-Getriebe).
Das + kennzeichnet die verstärkte Version. Diesel Getriebe teilweise passen nicht an Benzinmotoren.
Verbaut bei Motoren: X20XEV, C20XE
Verbaut im Vectra A, Vectra B, Calibra, Astra F, Astra G, Calibra
F20/5 CR
Gibt es nur mit kurzen Gangradsatz aber mit Unterschiedlichen Achsübersetzungen. Auch als Allradversion mit einer Achsübersetzung. Allradgetriebe, nicht ohne Umbau als Frontantriebsgetriebe verwendbar.
Verbaut bei Motoren: C20XE, 20XE,
Verbaut im Kadett E, Calibra, Vectra A, Astra F
F25/5 WR
Gabs nur mit langen Gangradsatz aber unterschiedlichen Achsübersetzungen. Letztere Ausführungen auch ohne Tachowellen-/Impulsgeberabgang.
Mit mechanischer und auch hydraulischer Kupplungsbetätigung.
Passt von der Glocke an 4 Zylinder-Motoren aber ist 2,5cm breiter als 4-Zylinder Getriebe.
Verbaut bei Motoren: V6 Motoren
Verbaut im Vectra A, Calibra, Vectra B, Sintra
F25/5 WR Irmscher
Verstärktes Ausgleichsgetriebe Irmscher. 3. Gang Übersetzung geändert Irmscher (wegen Abgasnorm).
Sonst wie F25/5 WR
Verbaut im Vectra B i30
F28/6 (CR)
Die ersten 5 Gänge fast gleich wie F20 plus 6ten Gang. Nur eine Achsübersetzung. Letztere Ausführungen auch ohne Tachowellen-/Impulsgeberabgang. Allradgetriebe, nicht ohne Umbau als Frontantriebsgetriebe verwendbar.
Verbaut bei Motoren: C20LET
Verbaut im Calibra, Vectra A
Das neue Sechsgang Getriebe F28
F35/5 WR
Siehe F25/5 WR. Gibts ausschließlich nur mit hydraulischer Kupplungsbetätigung.
Verbaut bei Motoren: V6 Motoren, Dieselmotoren
Verbaut im Vectra B, Sintra, Zafira, Astra G
F23/5 CR/WR/SRT
Nur mit hydraulischer Kupplungsbetätigung und mit Seilzugschaltung. Ohne Tachowellen-/Impulsgeberabgang. Diesel und Y22SE Getriebe passen nicht an die restlichen Benzinmotoren(Getriebeglocke anders).
SRT ist die verstärkte Ausführung für die Turbo Benzinmotoren. Unterschiedliche Gangradsätze und Achsübersetzungen. Nachfolger Getriebe der F18, F25 und F28 Getriebe(kein Allrad mehr möglich).
Verbaut bei Motoren: Z20LET, Y22SE, X20XER, X20XEV, Y26SE, Dieselmotoren, ...
Verbaut im Speedster, Vectra B, Vectra C, Astra G, Astra H, Corsa C, Tigra TwinTop, Meriva, Signum, Zafira A, Zafira B
M20/6 CR/WR
Nur mit hydraulischer Kupplungsbetätigung und mit Seilzugschaltung. Ohne Tachowellen-/Impulsgeberabgang. Gibt es mit unterschiedlichen Gangradsätzen und Achsübersetzungen.
Verbaut bei Motoren: Astra H 1.3 cdti
M32/6 CR/WR
Nur mit hydraulischer Kupplungsbetätigung und mit Seilzugschaltung. Ohne Tachowellen-/Impulsgeberabgang. Gibt es mit unterschiedlichen Gangradsätzen und Achsübersetzungen.
Verbaut bei Motoren: Z20LER, Z20LEH, Z20LEL, Dieselmotoren, ...
Verbaut im Astra H, Vectra C, Zafira B
F40/6 CR/WR
Nur mit hydraulischer Kupplungsbetätigung und mit Seilzugschaltung. Ohne Tachowellen-/Impulsgeberabgang. Gibt es mit unterschiedlichen Gangradsätzen und Achsübersetzungen.
Erstes Getriebe der neuen Baureihe im GM/PowerTrain Verbund. Dem F40 folgte das M32, dem noch ein M20 hinterher kam.
Verbaut bei Motoren: Z20NET, V6 Motoren, Dieselmotoren, V6 Dieselmotor...
Verbaut im Signum, Vectra C, Saab und Fiat Fahrzeugen
Opel Automatik Getriebe sind:
4-Gang SmallBlock
AF 13
AF 13-II
AF 14
AF 17
Besonderheiten: Neutralschaltung, Wandlerkupplung
Verbaut im Astra F, Corsa B, Corsa C, Astra G, Astra H, Vectra A, Vectra B, Zafira, Tigra A
4-Gang BigBlock
AF 20 bis MJ96
AF 22 ab MJ96 als AF20 Nachfolger
AF 30
Besonderheiten: Neutralschaltung, Wandlerkupplung
Verbaut im Astra F, Astra G, Calibra, Vectra A, Sintra, Vectra B, Zafira A, Zafira B
5-Gang BigBlock
AF 23
AF 33
Besonderheiten: Neutralschaltung, Automatik- oder Tiptronic-
Modus, Wandlerkupplung
Verbaut im Signum, Vectra C
6-Gang BigBlock
AF40
Besonderheiten: Neutralschaltung, Automatik- oder Tiptronic-
Modus, Wandlerkupplung
Verbaut im Signum, Vectra C, Zafira B
Easytronic-Getriebe
Mit dem Corsa C 1.2 16V bringt Opel eine neue Technik, die dem Fahrer Schalten und Kuppeln abnimmt. Also eine Automatik? Nicht ganz. Unter der Motorhaube des Corsa "Easytronic" sitzt das gleiche Schaltgetriebe wie beim handgeschalteten Corsa(sprich ein F13CR). Drei computergesteuerte Elektromotoren trennen hier die Kupplung, wechseln die Gänge. Das Ganze wiegt nur drei Kilo mehr und kostet keine Motorleistung.
Verbaut im Corsa C und Astra H mit Z10XEP, Z12XEP, Z14XEP, Z16XEP und Z13DT.
Getriebe nennen sich dann F13CR/WR MTA und F17+CR/WR MTA
Allgemeine Getriebe Fragen:
Wer stellt die Getriebe für Opel her?
Hersteller aller Opel Frontantriebsgetriebe ist Getrag.
Bei den neueren ab F40 ist es die Opel-Tochter Powertrain.
Wie ist die Getriebebezeichnung aufgebaut?
F steht für Frontantriebsgetriebe
M steht für Manuell, sprich Handschaltung
AF steht für AutomatikFrontantriebsgetriebe
Die ersten beiden Zahlen mal 10 genommen ergeben das maximale Eingangsdrehmoment plus 40% Toleranz. Die Dritte Zahl steht für die Gangzahl(plus Rückwärtsgang).
Die Kürzel CR stehen für einen kurz übersetzten Gangradsatz, WR für einen langen. Gibt allerdings auch CR/WR Mischgetriebe wie beim F13 oder F16.
Muss der TÜV einen Getriebetausch abnehmen?
Wenn es sich um ein Getriebe handeln was den gleichen Gangradsatz und Achsübersetzung hat dann Nein sonst ja weil sich das Geräusch und Abgasverhalten verändert!
Allrad Getriebe F20 und F28 umbauen auf Frontantrieb?
Ja das geht mit einen Umbausatz wie zum Beispiel Gema-Motorsport, EDS-Fahrzeugtechnik oder... vertreibt. Der Umbausatz verschließt quasi die Öffnung die das abmontierte Verteilergetriebe hinter lässt.
Passt ein F28 an meinen C20XE oder an die V6 Motoren?
Ja, das passt allerdings mit etwas Aufwand. Topfschwungrad vom C20LET oder vom C20XE ab 1994. Komplette Kupplung vom C20LET, F28 Eingangswelle hat ne andere Verzahnung als F20 oder F25.
SmallBlock Getriebe an BigBlock Motoren?
Ja auch das geht mit endsprechender Bearbeitung des Schwungrades, Kupplung und Kupplungsglocke. Dann gehen F13 bis F17 an C20NE und C20XE, grössere Motoren sollte man damit nicht verbinden.
SmallBlock Getriebe an BigBlock Motoren haben den Vorteil man kann die Antriebswellen usw. alles übernehmen statt auf die "grossen" um zubauen.
F20 statt F25 an die V6 Motoren?
Ja, auch das geht! Mit Schwungrad und Kupplung vom C20XE. Hat nen Platzvorteil im Corsa B und Tigra mit F20.
Passt das F28 in Corsa B und Tigra?
Ja. Allerdings muss man die Zugstreben samt Stabi "tieferlegen" wenn das Auto eine Tieferlegung von mehr als 30-40mm hat.
Kann man von hydraulischer Kupplungsbetätigung auf die alte Betätigung per Seil umbauen?
Nein das ist nicht möglich, außer bei manchen F17 und F18 Getrieben, die haben noch die "Altlasten" von per Seilzug am Getriebe.
Allerdings von Seilzug auf Hydraulische ist immer möglich!
Kann man von Seilzugschaltung rückrüsten auf Schaltgestänge?
Nein. Ausgenommen F17 Getriebe. Mit Teilen vom F17 Seilzugschaltung kann man Schaltgestänge Smallblockgetriebe umbauen auf Seilzugschaltung.
Kein Tachowellen-/Impulsgeberabgang, woher kommt das Geschwindigkeitssignal?
Das Signal gibt das ABS-Steuergerät dann aus, ist genauer und einfacher. Das können alle Bosch ABS-Steuergeräte ab 1995 bereitstellen.
Passen die neueren Getriebe, F23,M20, M32 und F40 in Corsa B und Tigra?
Mit den endsprechenden Motoren geht das ohne ganz grossen Umbauaufwand nicht! Der Längsträger muss angepasst werden wegen dem Getriebehalter links, hinterer Halter muss gebaut werden! Die Seilzugschaltung muss am Getriebe selber umgebaut werden weil man sonst nicht schalten könnte. Im Innenraum passen aber die Teile vom Astra G für Seilzug Umrüstung.
Mal ein Vergleichsbild zwischen Links F28 und Rechts M32
Viele fragen sich wie kann ich rausfinden was für ein Getriebe ich genau habe ? Steht doch nur F16/13 ect. drauf ... ganz einfach :
Kann man HIER sehen.
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