Also ich habe mir am Samstag neue Zündkabel geholt, weil meine alten total porös waren und der Motor beim beschleunigen aus dem Stand und auch unter 3000 U/min. immer geruckelt hat, vorallem bei feuchten Wetter.
Das Ruckeln ist weg, aber mit den neuen Zündkabeln habe ich das Gefühl, als würde der Motor oben herum nicht mehr die Drehzahlen erreichen wie früher.
Ich habe das auf der A59 probiert, wo ich immer problemlos 160 laut Tacho erreicht habe, jetzt bleibt der Tacho so bei 145 hängen und die Drehzahl bei 4500.
FRAGE: Kann ein Zündkabel sowas überhaupt beeinflussen?
2. FRAGE: Diese langen Metallrohre in denen die Zündkerzen stecken, sind eigentlich eingeschraubt in den Motorblock? Weil bei mir das Rohr von Zylinder 3 wackelt.
Gruss und Merry X-Mas,
Corsario