Zitat von
jojo82
sind am lcd die letzten beiden striche noch an und der rahmen um die zapfsäule blinkt???
--> dann bist du auf reserve = alles in ordnung
sind alle striche weg und der rahmen blinkt --> tank ganz leer, evtl. noch 10 km fahrt möglich (bei erhötem standgas im 5. gang ;-))
im 2. fall würde ich mich unters auto legen, den stecker von der tankuhr abziehen und beide kontakte brücken (braun und blau-schwarz) dann die zündung einschalten und schauen ob das lcd einen vollen tank anzeigt. wenn ja, kabel und lcd in ordnung, dann tanken gehen und schauen ob die tankuhr mehr anzeigt als jetzt (würde nicht mehr wie 10 Liter tanken, also ca. 1/4 voll, dann läuft beim ausbau der tankuhr nicht soviel spritt weg, bzw. mann muss nicht so lange fahren, bis der tank leer ist ;-) )
zeigt das lcd nach dem tanken ca. 1/4 an (meist fast 1/2 bei 10 Liter, das liegt aber an der symetrie des tanks) ist alles in ordnung, wenn nicht, tankuhr defekt, bzw. hat sich vielleicht im schlingertopf verhakt (ist mir bei ner bodenwelle schon passiert)
zeigt das lcd nach dem brücken der kabel immer noch nichts an, stecker ablassen und das lcd ausbauen. dann an der verbindung kabelbaum <--> LCD Stecker das blau-schwarze kabel auf masse halten und die zündung einschalten. ist dann die anzeige auf voll = kabelbruch zur tankuhr, tankanzeige leer = lcd defekt
bei defektem lcd kann ich evtl. aushelfen, hab noch irgendwo ne platiene rum liegen....
der widerstand der tankuhren im tank ist bei kadett, astra, corsa, etc. gleich, auch der wiederstand der tankanzeige im armaturenbrett ist gleich (aus dem grund lassen sich die tachos einfach tauschen...)