Könnter mir Mut machen oder was kannsch machen?!

[starfly]

Hey leutz,

viel habter mir schon geholfen, aber ich brauch mal euren rat,wenns geht ernsterweise ;-)

Mein Tigra gekauft 8.2005 mit 134Tkm Bj 11.95, hat mich die Monate klasse gefahren (für 2,5 zu teuer gekauft,ich weiß,laut schwacke warer 2,2 wert), an Problemen gabs : nach 100km 2 Monate Still gelegt um zu entrosten ,er hatte 11.2005 Tüv den der Pleite gegenagene händler nimmer machte...(Hinteren innenradhäuser neu,neue Federteller sammt Längstträger hinten eingeschweisst...Vorn die Längstträger vor 5 wochen mal gflickt, warn lang noch nicht durch aber eben rangerostet, neues blech rein,so im mottrraum die bleche mal entrostet (Pfalze etc.)mit Fertan behandelt,grundiert etc....Zahnriemen etc. alles neu gemacht bei 130TKM, alles schön grundiert mit metallschutz gegen rost und dann Untebodnschutz und immer schön gewachst danach...Hab aus der Müll Mühle laut Opel nen tollen Flitzer gemacht und auch ohne Mängel übern TÜv gebracht, laut Opel nen arbeitswert von 3000€ Selbst gemacht... Ich habe nun auch noch 9X16 und 8X16 an dem wagen mit Lsps dran

ABER ich kann kein rechtes Vertrauen in den Wagen finden,obs daran lietgt das ich soviel schon gemacht habe oder Gott weiss woran...ich habe Angst, einfach angst das meine verfluchte scheiss arbeit an dem Wagen den ich immer haben wollte umsonst ist und nix bringt...

Meine Frage nun, noch den ganzen rest sauber machen und dann verticken oder kann man sich auf das ding dennoch verlassen, wollte wenn zunem 3er oder nem Audi A3 Switchen...Allerdings der tiggi ist und war mein Traumwagen, nur ich trau dem ding eben nicht so *g*

Was meint ihr so anhand des Motors etc. anhnd der Eigenarbeit, vertraun in sich selbst zeigen, weiter Tunen und Basteln und Proud durche gegend düsen, oder Abgeben und eine "Sorge" weniger...Rein vonner Theorie (bin Kfz Majestro bzw Kfzler, Majestro angehender)ist der so gut wie Rostfrei nun,aber das Vertraun bleibt dennoch nicht...

Der X14XE motor auch noch, ne Oma hatte den Vorher bis 120TKM,läuft klasse,aber was wenner mal Kaputt ist, nen neuen, nen größeren ?!

Naja ich hoffe mal das jmd. meine kleine Liebelei und Sorgereei mitm Wägelchen versteht und mir mal was weitergehendes mit unserem Schätzchen dem Tigra raten kann, denn sonst fahr ich bald nur noch 110 aus Angst der fällt auseinander...*g* is halt son Bauchgefühll!

Bin ma gespannt gruß Benji

[corsa666]

einfach treten, den Stuhl, is doch bumbl wenn was verreckt. Scheiß doch auf die 3000 Hebel, is doch heutzutage kei Geld für a Auto. Am besten nur Dresche für den Karren, wenn nur drinhockst und Angst hast, dann bescheißt du dich selber um den ganzen Fahrspaß. Reinhocken, Schlüssel rum, Bleifuß, Spaß.
Und jetz hör auf zu heulen, du Mädle

[starfly]

;-) ich habe mich mit dem blöden corsa aus dem grund ROST damals mit meinem söhnchen (daher "heulen" ist wohl nicht so richtig,eher VORSICHT) mit 165Kmh gesemellt,als die Hinterachse hinten rechts auser verankerung "fiel" daher weiß ich echt nicht ob meine ganze arbeit nun mal sorgl. wert ist...*g*naja treten will ich ihn ja nimma, aber 160 etc. sollter schon noch oihne probleme packen, oder kann da viel kommen bei der leistung und dem X14xe ?! Läuft rund und gut, kenn das ja alles von unsern tollen vws inner firma ("toll" war ein scherz)wenn der mal platt ist wollt ich den 1,6er motor oder den 1,8er wisst ihr ob da was geändert wird ausser die motorhalter (wenn überhaupt) und der motor an sich wsowie STG und kabelbaum ?!den WENN ihr meint das das nu nen gutes teil ist, würd ich aufn 1,8er sparn!

[Mike2004]

ich weiss jetzt nicht was hier dein problem ist.. wenn du sagst bzw. opel selber sagt das der wagen wieder top ist und du alles fertiggemacht hast, dann behalt den wagen doch??
ich versteh nicht was da jetzt passieren soll wovor du angst haben kannst?

ausserdem jedes auto kann kaputtgehen nicht nur ein tigra. wenn du ein A3 kaufst kann da auch viel dran kaputt sein...

so weisst du was an deinem auto in ordnung ist.

ich hab mich mit nem kollegen ausser nachb*****aft gestern unterhalten den sein vater hat nen mercedes neueres modell (ab bj 2000) und bei dem sind die querlenker kaputt, gerostet...


eigentlich auch eher unverständlich normal ist der tigra nicht so rostanfällig. also mein 2/95er hat unterboden gar kein rost, bis auf nen bissel flugrost an den achsen. und an der heckklappe, aber das hab ich letzte woche erfolgreich entfernt :-)

[Mike2004]

ach ja und am heckblech hat meiner auch rost hab ich noch nicht entfernt muss ich aber zugeben :-)

[starfly]

erfolgreich ist immer gut *g* ich habe den kampf auch noch bei meinen minis...

Naja die Frage ist eben Klipp und Klar da ich Kind und Kegel etc. habe ob dieser Wagen indem Zustand haltbar ist oder man switchen sollte...Oder grade dasser wegen den arbeiten haltbar ist...ich kmenn mich mit vw aus und nicht Opel,somit wollt ich ja von euch wissen, ob und was mich da denn nun noch erwarten kann :-) naja und eben ob der umbau auf 1,6 oder 1,8 was tolles erfordert *g*

[starfly]

und ich muss zugeben das selbst ich erst nachm kauf den heck und frontschaden bemerkte und dadurch die bleche neu und
rostfrei waren *g* vom regen inne traufer sagt man !

[Mike2004]

wenn ich ehrlich bin würd ich nur auf 2 liter umbauen wenn schon umbau. nicht nur wegen der leistung sondern auch wegen haltbarkeit.

wenn du nicht soviel geld ausgeben willst reicht auch der C20NE 8V. aber glaub mir den krigst du nicht kaputt der ist total stabil

[Mike2004]

aber normal halten die x14xes auch gut. immer schön öl nachkippen, kühlstand in ordnung halten, intervall für zahnriemenwechsel einhalten und nicht immer treten

[starfly]

naja also treten tu ich den echt nicht,ab und an mal bis 5 drehen,aber selten! ich schrecke nur bei den 2l umbauten immer vorm matrial zurück,kenns vom corsa oder isses nicht so schlimm beim tigra? als da wären motorhalter,antriebswellen,bremsen stabis usw...den motor bekommt bei ebay ja schon mit stg und kabelbaum mit glück für 500...aber der rest kostet immer oder is da nicht soo viel umzurüsten beim tigra auf 2l wie beim corsa b?