Moin Leute,
Habe mir nun letzten Freitag endlich meinen BCM1.0 von innoparts eingebaut. Schon vor gut 1,5 Jahren gekauft und seitdem lag er nur rum
Wie dem auch sei...als ich dann heute morgen zur Arbeit wollte, war nix mit Auto...Batterie war leer. Klasse...typischer Montag morgen.
Doch nun dazu, wie ich ihn in meinem Corsa B eingebaut habe.
An das ZV-Modul vorne rechts ranzugehen, war mir etwas zu umständlich...auch was das verlegen der Kabel für die Blinker betraf. Also hab ich mich für hinten links bei der Rückleuchte entschieden.
Dort ist alles was ich brauchte...
Dauerplus von der Kofferraumbeleuchtung
Masse...klar
Blinkerleitungen für rechts und links
Steuerimpulse bei öffnen/schließen
Die Steuerimpulse habe ich der Ansteuerung für den ZV-Motor in der Heckklappe entnommen, da der ja laut Schaltplan auch wechselpolig betrieben wird.
Ich habe es nun so gemacht, daß ich die jeweiligen Plus-Impulse zum ansteuern nutze des BCM nutze. die Leitungen zum BCM sind mit Dioden abgesichert, damit auch nur das Plus durchgeht.
So, hab ich nun ein Gedankenfehler in der Verkabelung, oder ist mein BCM defekt? Denn nach drei Tagen Batterie alle ist schon blöd.
Sollte an den Steuerleitungen für den ZV-Motor dann doch Dauerplus anliegen? Kann ich mir aber nicht vorstellen, da ja sonst der Motor ständig "laufen" würde.
Was nicht angeschlossen ist, ist die Leitung an Zündungsplus, welche aber nicht relevant ist, da ich erstens kein Chirp-Modul habe und zweitens in der Funktion keine Rolle spielt.
Ich hoffe mir kann einer weiterhelfen
Gruß André