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Thema: Green Twister im Tigra (Bilder?)

  1. #21
    astra
    Gast
    Vom Sound her is mir das eigentlich egal. Ich sprach eigentlich vom durchzug!!!

  2. #22
    Roadkillah
    Gast
    Auf jeden Fall!!!

    Jetzt kommen wieder ein paar, die sagen, dass es Einbildung ist.

    Bei MIR ist es auf jeden Fall so, dass ich viel besseren Durchzug hab, man merkt, es läuft "runder"!

    Außerdem bin ich der Meinung, dass ich viel schneller an meine Endgeschwindigkeit herankomme, als mit dem originalen LuFi-Kasten.

    Naja, aber ich mach das schon hauptsächlich des Soundes wegen.
    Alles andere sind Nebeneffekte, die ich mehr (Durchzug) oder weniger(Polizeikontrollen) ertrage :-)

    MfG

  3. #23
    Joern
    Gast
    "here we go again.........."

    Falk dein Einsatz zum Thema Twister bitte......

    Funzt die suche eigentlich nicht.??? Bitte jemand mal einen Link zum "beliebten" Thema und den letzten Threats reinstellen.

    Mfg Jörn

  4. #24
    Rippa
    Gast
    Also bei mir sieht das so aus!



    Du kannst die Originalbefestigungspunkte vom LufiKasten benutzen um den Twister dort festzuzurren (z.B. mit einem Kabelbinder)

  5. #25
    Senior
    Registriert seit
    09.05.03
    Beiträge
    916
    @Rippa was hast du denn für einen Kaltluftschlauch genommen?

  6. #26
    Rippa
    Gast
    @beili: das ist eigentlich einer fürn K&N.

    den hab ich aber so in die Lufthutze gelegt das bei der Fahrt dort ordentlich Luft reingedrückt wird!

  7. #27
    Senior
    Registriert seit
    09.05.03
    Beiträge
    916
    Weißt du zufällig ob man den bei K&N(bin mit meinem Aluschlauch ned so zufrieden) auch so bekommt und wieviel der dann kostet? Lufthutze Meinst bei der Stoßstange unten, oder?

  8. #28
    Bluetigra01
    Gast
    hallo


    der schlauch der zwischen meinen twister ist und dem ansaugtrakt das ist genau der der auf den twister vorne drauf passt und den hab ich dann auf den boden geführt das unten kalte luft saugt ...

    zur leistung mal

    der unterscheid zwischen k&n und twister ist aufjedenfall zu merken ...

    wer natürlich auf sound steht sollte den k&n drinnen lassen aber für den motor ist das natürlich nicht das beste ...denn klate luft ist einfach das beste zum ansaugen !!!

  9. #29
    Anonymous
    Gast
    Zitat Zitat von Bluetigra01
    hallo
    der unterscheid zwischen k&n und twister ist aufjedenfall zu merken ...
    Bitte lass diese Unterstellungen, wenn du kein Dynobericht vorlegen kannst....

    Ich hab schon beide drin gehabt KN & Green und Unterschiede hab i bei weitem nicht bemerkt....

    IMO bringt ein Luftfilter sowieso keine Leistung vll für Turbomotoren aber bei Sauger hast da keine Chance, da dient sie nur für ein besseres Ansauggeräusch...

  10. #30
    Rippa
    Gast
    @beili: den Lufteinlass wo der abschlepphaken sitzt meine ich.

    Zum Thema Mehrleistung:

    Damit der Twister seine Arbeit richtig machen kann muß man den Kaltluftschlauch so anbringen das da nicht nur Luft angesaugt wird sondern reingepresst wird! Und dann bringt das Teil meiner bescheidenen Meinung nach wirklich was !
    Also ich will ja nicht sagen das da eine Wahnsinsmehrleistung ist - aber im Gegensatz zum Serienkasten (anderen Vergleich kann ich nicht beurteilen) geht der auf der Bahn eindeutig besser!

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