Und wie soll das funktionieren? Zaubern kann hier keiner...
1. Es darf kein Billigschrott sein.
2. Es sollte auf keinen Fall ein Fehler sein
3. Lächerliche 200 EUR Budget.
Laß es bleiben. Wenn du die Teile selber einbaust bist du immer noch MINIMUM 40 EUR fürs Spurvermessen und 35 EUR für die Eintragung los.
Wenn's dumm raus geht brauchst du noch Distanzscheiben, weil bei manchen Gewindefahrwerk/Felgenkombinationen die Räder am Federbein streifen. Macht wieder 30 EUR plus Minimum nen weiteren Hunderter für die Eintragung Distanzscheiben in VB mit Felgen und Fahrwerkfestigkeit.
Geh mal vom besseren Fall aus, sprich nur Eintragung und Spur, dann bleiben dir gute hundert Euro fürs Fahrwerk selber.
Tuning kostet neben Zeit und Nerven nunmal Geld. Und da sin 200 EUR mal GARNIX. Also sparen, sparen, und wenn du dann mal um die 600 EUR beiseite liegen hast, die dich net jucken, kannst mal wieder fragen.
BTW: N Bilstein PSS9, nunplusultra lt. allen Kritiken in sämtlichen Foren, hat mal nen UVP von um die 1.500,-- EUR. Kriegst zwar dank eblöd&co. auch billiger, aber nurmal so als Vergleich, was ECHTE Fahrwerke mal kosten.