Hallo!
Ich habe heute versucht, selber die Frontschürze meines Opel Corsa B auszuwechseln, da die alte (auch nicht Original und von Anfang an nicht perfekt befestigt) stark beschädigt gewesen ist.
Dieses Unterfangen hat sich als mehr oder weniger unmöglich herausgestellt:
Die Befestigung am Frontblech ist unproblematisch (obwohl's verbogen ist); auch die unteren 3 Befestigungen sind soweit möglich und verständlich - unmöglich wird jedoch der Übergang zu den Radläufen bzw. Radzierblenden (diese Plastikteile halt). Die alten Radläufe waren defekt, diese habe ich abgerissen. Nun hat die Frontschürze links und rechts solche Löcher (jeweils ein Loch pro Seite) - einzige Möglichkeit wäre, eine rechteckige Radlaufhalterung herauszuschrauben, diese durch die Frontschürze (das Loch) zu stecken, festzudrehen und den Radlauf dann auf eben diesem rechteckigen Teil über bzw. auf der Frontschütze zu befestigen. Doch lassen sich diese rechteckigen Teile quasi nicht rausdrehen, ohne das gesamte Rad zu entfernen - und auch dann sind sie wohl kaum zugänglich (und durch das Herausdrehen mit z.B. einer Zange würde man unweigerlich den Kotflügel beschädigen oder zerkratzen).
Also: Es kann doch echt nicht sein, dass man zum Wechseln der Frontschürze und der Radläufe die kompletten Räder herausbauen und beide Kotflüger zerkratzen muss, oder etwa doch???
Wie bekomme ich dieses blöde Teile befestigt?!
Es ist mir ein Rätsel, was sich die Fahrzeugentwickler dabei gedacht habe. Selten habe ich eine derart undurchdachte Konstruktion gesehen.
Zu meinem Auto: Ich fahre einen 95er Corsa B (C14NZ) und habe diese >> http://www.baytemuer.de/Shop/article_g546_8758.html << Frontschürze gekauft.
dr_john_becker