Hi..
Mein 1.0er musste mal wieder in die Werkstatt. Natürlich hab ich ne saftige Rechnung gekriegt, geht anscheinend nich anders. Naja.. jedenfalls war das der erste Schock.
Der zweite lies nicht lange auf sich warten. Denn der Steuerkettenspanner is defekt und die Kupplung soll nich mehr lang machen. Ausserdem bleibt die Lenkung in Rechtskurven ab und an hängen. Wurde da evtl. beim Tieferlegen "gepfuscht"? Kennt das jemand?
Nunja.. wie teuer kommt die Sache mit dem Steuerkettenspanner und der Kupplung grob geschätzt?
Man hat mir nämlich empfohlen, das Auto zu verkaufen. Mir werden die 55 PS zwar langsam zu wenig, aber ich komm nich wirklich davon los, da ich schon einiges reingesteckt hab.
Danke im voraus.