Nein, diese Überbrückung bringt da nix... Oder was meinst du mit NST?
Du mußt die + Leiterbahn unterbrechen und dann diese Unterbrechung mit der Diode überbücken, so dass der Strom nur noch zum Lämpchen hin fließen kann.
- --------X-------------- + So ist es original
- --------X---- [_|__]--- + So sollt es sein
Hoffe das ist verständlich so 8)
kannste das an dem bild mal verdeutlichen? oder wird das woanders gemacht??[/img]
Doch das wird da gemacht ;-)
Du hast in der Mitte die 6 Anschlüsse, der 2te von links ist der der NSL.
Und genau diese Leitung muß du in eine Richtung sperren, nämlich von der Lampe weg. Und das geht so wie ich vorhin geschrieben hab.
Mehr kann ich auch nicht sagen.
ach....! Man auf sowas simples hät ich auch selber drauf kommen können!
Funktioniert das Lämpchen denn wenn die NSL an sind? Nee oder?=
Doch natürlich funktioniert es. (glaub ich jedenfalls 8) )
...und nicht nur die. Ich hatte unbemerkt noch den Schalter für die Nebelschlussleuchte an. Dummerweise zieht sich dann auch das vordere Abblendlicht Strom über die Dioden beim Bremsen.Achso und bei der linken Seite, wenn man hinterm Fahrzeug steht, muss man auf der Fassung den Orginalsteg von der NSL zum Kabel trennen und auch eine Sperrdiode setzen, sonst bremst immer die Kontrolllampe im Cockpit für die NSL mitHat lange gedauert bis ich das mitbekommen hab. :?
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