Problem beim anspringen -.-

[JimPanse]

Hey leutz hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

hab seit Freitag ein Problem mit meinem Tigra und zwar lässt er sich nur noch schwer starten, egal was fürne temp der motor hat...von alleine geht er überhaupt nicht mehr an, nur noch wenn ich des gaspedal richtig durchtrete. und wenn er dann läuft schwankt die drehzahl oder dreht im standgas höher als es vorher der fall war...finds auch etwas komisch das die mkl net angeht. ein kumpel von mir hat gemeint das es der leerlaufregler sein könnte...aber wenn der defekt wäre müsste doch die mkl angehn?!..ich versteh des net

Gruß

Seb

[Ronny21]

hm. das is wieder so ein ding... Würde mal die üblichen dinger durchgehen... Leerlaufregler agr unterdruckschläuche... so genaures kann ich dir leider nicht sagen..

[OPEL]

vielleicht nockenwellensensor???Bin mir aber nicht sicher.

[Wonninet]

nws macht auch FC

[JimPanse]

war vorhin bei zwei opel händlern un hab denen mein problem geschildert...der 1. meinte wie mein kumpel das es der leerlaufregler sein könnte..der 2. aber meinte das es evtl. die zylinderkopfdichtung sein könnte...ohman wenns die zyl. dichtung is...wär schon bissi kacke :unsure:

[Wonninet]

kommts blau oder übertrieben weiß ausm auspuff? hast du schlamm im öl oder ölige ablagerungen im Kühlwasser? wenn nein eher nicht ZKD.
am besten sagen die opelhändler dir dein motor is kaputt , das bringt am meisten umsatz

[JimPanse]

nein keins von all dem....meineswissens is doch auch dann die motortemp. höher wenn die ZKD kaputt ist oder?

[Elton]

Ich hatte gerade ein ganz ähnliches Problem! Bei mir war ein Schlauch eingerissen und der Leerlaufregler defekt. Startprobleme hatte ich schon länger, allerdings ging die MKL nicht an! Dann letzte Woche fing die Drehzahl völlig an zu spinnen und ging viel zu hoch. Dabei ging dann auch die MKL an! Also Leerlaufregler wechseln lassen und das Problem mit der MKL hatte sich erledigt! Der Leerlauf passte aber immer noch nicht! Dann hat der Meister da irgendetwas auch die Schäuche gesprüht und der Leerlauf ging in den Keller. Dadurch hat er dann festgestellt das außerdem ein Schlauch kaputt ist.

Also wenn die MKL nicht angeht würde ich erst einmal ganz genau alle Schläuche prüfen! Der der bei mir kaputt war kam links an den Motor. Ist allerdings ziemlich versteckt!

Gruß

Elton

[thk0106]

Ich sage, dass es der Kühlmitteltemperatursensor ist. Der sitzt von vorne gesehen links vorm Motorblock am Thermostat.

Kostet schlanke 30 € beim Händler. Bitte bei kaltem Motor tauschen.

[JimPanse]

ok danke dann werd ich der sache ma nachgehn

gruß