Umbau von 1,2i auf 1,4i

[iBeRtO]

Also, ich fahre meinen kleinen zuverlässigen Corsa A mit dem schmächtigen 1.2L-Aggregat und hab unten in der Garage noch nen Facelift-1.4L Corsa A, dessen Motor noch 1A läuft. und mittlerweile bin ich mit 45 PS überhaupt nicht mehr bedient und hätte ausserdem auch gern nen 5.Gang
Daher hab ich gedacht will ich gern den 1.4er in meinen Corsa verpflanzen, mitsamt Getriebe und hoffe, dass es eine 1:1-Tauschaktion wird.
Ok, wäre sicher sinnvoller gleich nen GSi-motor zu nehen oder evtl. den 2.0L 8v aus dem Vectra meines Nachbarn, den er mir überlassen würde.
Aber hat das schon mal jemand gemacht und/oder kann mir jemand sagen, ob es da große Unterschiede gibt (z.B. Kabelbaum, ECU) und was ich berücksichtigen muss?
Ausserdem hat mir letztens ein "gelber Engel" gesteckt, dass der 1.4er der einzige Motor im Corsa is, der bei nem Zahnriehmenschaden nicht durchdreht, sondern die Ventile raushaut. Stimmt das?

Danke fürs Lesen und danke im Voraus für die hilfreichen Antworten.

Übrigens liebe ich meinen Corsa, und ich war bis heute - abgesehn vom Manta B und Calibra früher - nie ein Opel-Fan, deswegen denke ich, dass der Kleine den Aufwand wert ist für ein 0,2L-Hubraum-Upgrade

[Fummy]

Kabelbaum ist der selbe! Das heißt dein 1,2er überall abklemmen, 1,2er raus, 1,4er rein, Kabelbaum dran!!!

Aber soweit ich weiß mußt du halt noch das Steuergerät tauschen aber das paßt auch an den 1,2er Kabelbaum!

Und am Schalthebel unten mußt was abschneiden das in den 5. Gang schalten kannst!

[iBeRtO]

DANKE DANKE DANKE DANKE!!!!!! Die Antwort hat mir sehr geholfen... nur jetzt hab ich noch ne absurde Frage (ich weiß, gleich rollen die Augen): hat jemand Erfahrung damit nen 1,4er mit nem Turbo Zwangsbeatmung zu verpassen?
hab ja shcon mitgekriegt dass es so einige Corsa mit dem 2.0 16V mit Turbo gibt. aber ich will beim 1,4er bleiben, weil ich noch ne Karre in der Garage hab, die bis zum Sommer fertig werden muss.

danke fürs lesen

[MasterBlaster]

geh mal auf Corsa-GSI-Tuning Die Tuningpage fuer Corsafahrer
da is ne anleitung für den aumbau

mfg
MasterBlaster

[Dark_Dragon]

Evtl gibts zwischen 1.2i und 1.4i unterschiede in der Zündanlage. Es wurden zwei Versionen gebaut. Wenn die Verteilerkappe bei beiden gleich aussieht, kannst du den Kabelbaum so lassen, wie es ist.
Ansonsten musst du den Kablebaum tauschen, oder en Verteiler vom 1.2i an den 1.4er bauen. dann passts auch.

Eigentlich kein großer Akt.

Gruß

[schrotty]

der bosch (rote kappe) und der lucas verteiler (schwarze kappe) können untereinander getascht werden. der motor läuft mit beiden versionen.

[Dark_Dragon]

Ist nur die frage, was einfacher ist:
verteiler tauschen und Zündzeitpunkt einstellen (lassen), oder kurz den Kabelbaum tauschen...

Ist vielleicht ne Geschmackssache

Gruß

[schrotty]

der kabelbaum muss nicht getauscht werden. nur beim 13er oder 16er.

[Beany]

C12NZ und C14NZ sind so identisch, daß der 1.4er auch mit dem Steuergerät vom 1.2er ohne Probleme läuft.

Thema Zwangsbeamtmung haben wir im Forum auf Corsa-A.de mal durchgesprochen. Es geht schon, bringt auch einen kleinen Leistungsgewinn, aber der Kostenfaktor ist nicht lohnenswert.

Für die anfallenden Kosten kannst du auch einen XE oder GSI verbauen, gleiche Leistung, beim XE sogar mehr und legal, einfacher zu bauen usw....

[iBeRtO]

Also, 1.4er ist drin, hab jetzt nen 5.Gang, Karre rennt wie Sau (d.h. den 1.Gang kann ich jetzt komplett mit durchdrehenden Reifen hochziehen *wahnsinn!!!* muahaha) und Elektrik hab ich nichts ändern müssen. Vielen Dank nochmal an euch alle. Das ist ein super Forum hier... allerdings habt ihr mir viel zu wenig Galerien... schämt ihr euch etwa für eure Lieblinge??? oder gibts die Funktion hier nicht im Forum, dass man n Mitglied anklickt und man seine Galerie sehn kann?
ich finds schade

Nächstes Projekt ist jetzt n Bodykit. Hab heut n komplettes abgeholt, das ich letzte Woche gekauft hab:
Dietrich Frontschürze im RS2-Look
Irmscher Seitenschweller
Facelift-Heckschürze mit eBay-Heckdiffusor dran

Da darf ich ich so einiges schleifen, spachteln, harzen und lacken.
Falls jemand für besagte Teile ABEs, Gutachten hat oder mir die Eintragung in euren Fahrzeugbriefen scannen könntet wäre das echt nett.
und wenn das bodykit dran is, seh ich zu dass ich meine Radläufe rund kriege. werd dazu wohl separate Radläufe montieren.

... 2 b continued