x10xe auf c20xe

[almot]

ich hab leider erst nachdem ich mein corsa gelkauft habe erfahren das es probleme gibt den motor (c20xe) eintragen zu lassen.......beteht da irgend ne möglcihkeit weil bin nun fast fertig mit dem umbau und hab kein bock auf nen neuen motor oder corsa.........fals es nicht möglcih ist kann mir jemand mal beschreiben welche kabel vom b kabebaum zum motor gehen weil der hat ja son dicken steker der an den (x10xe) direkt rangeht........... wie es beim a corsa ist das weiß ich da hatte ich den motor schonmal zum laufen

[Michi]

Das alte Lied zum x-ten mal (Bitte das Motor & Getrieb Forum GENAU durchsuchen/lesen):

Eintragung C20XE mit Euro2 (durch Kaltlaufregler oder Euro2-Kat) bis EZ 12/2000 möglich - also für JEDEN B Corsa.

Verkabelung:
Stromlaufpläne beider Fahrzeuge vornehmen, wichtig ist auch dass der Stromlaufplan vom exakten Spenderfahrzeug vorliegt, da es dort Unterschiede gibt.

Wenn man ein Auto kauft um einen Umbau zu machen und Servolenkung möchte kann man wählen zwischen X10/12XE und mehr Arbeit bei Verkabelung - dafür elektrische Servo - oder eben Standardmotoren, einfachere Elektrik, dafür hydraulische Servo.
Verzichtet man ganz auf die Servo würde ich als Umbaubasis immer eine NICHT X10/12XE Variante vorziehen.

[almot]

das hört sich ja gut an...hatrte eigendlcih schon mal so 30 min inner suche rumgewurschtelt aber nichts gefunden.........trotzdem danke da kann ich ja wieder ......wie finde ich das am leichtesten herraus von welchem auto der motor ist........auf servo verzichte ich..........ich habe 2,5er motortronik und es war ein runder stecker am kabelbaum......beim kabelstrag zum motorsteuergerät waren 3 stecker grün schwarz und den andern weiß ich jetzt grade net......ich bin mir zu 98% sicher das er nicht ausm astra ist....aber mehr weiß ich net

[Michi]

Ist dieser runde Stecker am Motorkabelbaum selbst oder gibt es außerhalb des Motorkabelbaums oberhalb des Getriebes nochmal einen großen runden Stecker? Das wäre dann nur der LiMa Kabelbaum (LiMa, Anlasser, Öldruckschalter...).

Am Motorkabelbaum selbst sollte außer einem einpoligen Stecker vorne (schwarzes Kabel) kein offener Stecker außer den genannten im Innenraum sein. In dem Fall wäre der Motor aus einem Vectra oder Calibra.

Den Kadett-Kabelbaum habe ich nur einmal in den Fingern gehabt und erinnere mich jetzt nicht mehr so wirklich an die auf jeden Fall andersartige Verbindung zum Fahrzeug selbst...

Wenn Du sicher bist dass Dein Motorsteuergerät original aus dem gleichen Fahrzeug stammt wie der MOtor kannst Du auch mal das Kürzel (zwei Buchstaben, z.B. FP oder GY...) davon durchgeben.

[almot]

okay....eine frage hätte ich noch.......wie siehts mit dem motorhalter aus hb jetzt den von corsa a (umbauhalter glaube Mtech) kann ich das in verbindung mit einem alten 1,4er 8v halter nehmen?

[Michi]

...bin nun fast fertig mit dem umbau...

...wie siehts mit dem motorhalter aus hb jetzt den von corsa a (umbauhalter glaube Mtech) kann ich das in verbindung mit einem alten 1,4er 8v halter nehmen?

Wie jetzt?

[almot]

na ich meinte das anders ich meinte mit bremsen bkv und die wellen müssten ja von a auch passen(glaube hennig) oder? das mit fertig war vllt ein bissel übertrieben,,,,,,,wollte damit bezwecken das net ne antwort kommt wie ein neues auto kaufen *g* ....ich sag mal so ist ja denn net mehr so viel außer motor rein und tüv.....oder liege ich da falsch?

[XFA]

ich hab leider erst nachdem ich mein corsa gelkauft habe erfahren das es probleme gibt den motor (c20xe) eintragen zu lassen.......

Warum das?

bkv brauchste net zu ändern, grosse bremse brauchste, 256x20, 256x24 oder auch grösser, wenns beliebt...
stabis brauchste wahrscheinlich auch noch vorne grössere und hinten überhaupt erstmal welche...
und so weiter... steht alles irgendwo im motorforum

[almot]

jo na stabie hab ich vom 1,6er gsi aber was ist mit dem motorhalterhalter.....kann ich den vom corsa b 1,4er 8v nehmen und dann den umbauhalter vom corsa a? oer brauch ich da ein speziellen? das mit dem scheiß kabelbaum hab ich net verstanden....da geht doch beim x10xe der große stecker an den motor (wenn ich mich net irre ist das steuergerät am motor) sind da alle kabel drin die ich brache um den motorkabelbaum mit dem c20xe kabelbau zu verbinden.......also beim corsa hab ich das alles selber rausgefunden aber beim b ist mir das zu hoch......weiß nur das das dicke pluskabel und das schwarz rote ann anlasser geht (dann müsste er ja schonmal rödeln *g*

[Michi]

Du brauchst Umbauteile für den Corsa B!

Zum Kabelbaum hab ich alles gesagt.

Ich klink mich damit hier aus, hab nämlich keine Zeit 4 Seiten hin und her zu posten und alles 5mal zu erzählen wenn jemand schon anfängt mit "bin fast fertig" nur um schneller an Infos zu kommen, das is keine feine Art.