Corsa fährt im Rückwärtsgang vorwärts und Gänge gehen ohne Kupplung rein, was ist das???
Getreibe im *****? Kupplung??
Ich will net schowieder für den alten Hobel Geld ausgeben aaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhh Azubi Gehalt weg
Corsa fährt im Rückwärtsgang vorwärts und Gänge gehen ohne Kupplung rein, was ist das???
Getreibe im *****? Kupplung??
Ich will net schowieder für den alten Hobel Geld ausgeben aaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhh Azubi Gehalt weg
hahahaha hört sich echt geil an..........wie fährst du dann rückwärts wenn es sein muss????
Sorry übriegens weiss nicht was daran liegt.........
mh *g* - fänds denke net so lustig
Aber was machste denn dann wenn du anhalten musst?
Gang rausnehmen und zum losfahren einfach reinknallen oder wie?
Würd von daher sagen die Kupplung is durch - aber das erklärt nicht, dass der Rückwärtsgang net geht!
Aber richtig drin is der dann?Also Rückfahrleuchten gehen an?
Musst du die Kupplung treten um die Gänge einzulegen oder kannst du sie einfach so reindrücken?
Das Problem hatte ich auch mal, allerdings beim C-Corsa.
Es fing damit an, daß die Gänge nur noch sehr schwer reingingen. dann hatte ich keinen ersten mehr, dann keinen 2. Gang mehr, dann war der Rückwärtsgang auch weg.
Schöner Mist.
Ich bin vorwärts in eine Parklücke auf Arbeit reingefahren und kam beim besten willen nicht mehr raus.
Abschleppdienst (meinen Vater mit Signum und KFZ-Anhänger) angerufen.
Der kam mich dann holen und dann direkt ab in die Werkstatt.
Es war zum Glück nicht daß Getriebe kaputt, sondern ein paar Teile im Getriebe, die man aber zum Glück leicht reparieren konnte.
Aber ich gebe dir einen Tip:
Laß bloß dein Auto stehen
bzw. direkt in die Werkstatt damit.
Denn ich kann dir versichern, besser wirds nicht!!!
Nicht daß du das selbe Problem hast wie ich und du kommst nicht mehr vor und zurück!!
Gruß TheDoc
ich wuerde vorschlagen als erstes einfach mal die schaltung einstellen und dann weitersehen
wie das geht steht inne suche .
und hier die kurz anleitung
mit einem 5 mm bohrer den schalthebel arretieren
dann unters auto die verbindung zwischen schaltstange und umlenkung lösen (10er o 13er) .
getriebe auch arretieren durch 5 mm bohrer indem man das schaltteil ganz nach recht drückt , wenn es dann eingerastet ist wieder unters auto und schraube wieder festmachen , jetzt ist die schaltung eingestellt , sollte eigendlich wieder funktionieren.
Also bisher hatte ich immer einen menschlichen Rückwärtsgang dabei
Differenzier doch mal bitte:
Wann gehen die Gänge ohne Kupplung rein?
Bei ruhendem Motor? --> das wäre normal
Bei laufendem Motor? --> das wäre nicht normal
mfg
Ist nen 13ner.Zitat von MafiaTjG
Ich würde an deiner Stelle auch nicht mehr fahren. Hatte auch ein ähnliches Problem. Und die gleichen Anzeichen wie TheCorsaDoc es beschrieben hat. Erst der erste und zweite Gang weg. Und zum Schluss konnte ich den 5ten Gang nicht mehr raus nehmen. Bin dann im 5ten nach Hause, Getriebe auseinander gebaut und hab dann gesehen das sich ein Lager auf gelöst hat. Das ganze Platik saß zwischen den Zahnrädern, was unteranderem auch den 5ten Gang blockiert hat.
Berechtigungen
Zitieren