Ergebnis 1 bis 9 von 9

Thema: Startschwierigkeiten und Relaisklackern

  1. #1
    Amadeus22
    Gast

    Startschwierigkeiten und Relaisklackern

    Hallo Leute,

    das Thema Startschwierigkeiten habe ich schon einige Male hier gelesen. Aber keiner der Tipps (Zündkerzen, Zündkabel, Kurbelwellensensor usw.) konnte mir helfen.

    Ich hab das Problem dass mein 1,2er Corsa morgens sehr schlecht anspringt.

    Erst nach dem ich ihn ca 30-40 Sekunden kurbeln lasse, höre ich unterm Armaturenbrett auf der Beifahrerseite mehrere Schaltklicke von Relais. Erst nach dem Relais Geklacker springt er an.

    Manchmal gehts auch schneller.
    2 mal gings gar nicht (danach war die Batterie leer)

    Sicherlich eine Regeltechnik die da anspringt, oder?

    Für Hilfe wäre ich dankbar.

  2. #2
    B4D_Dr1ft
    Gast
    hmmm evt stimmt was mit der spritzufuhr nicht ich würd mal an der pumpe messen ob da genug spannung ankommt.... und mal das Pumpen Relai prüfen

  3. #3
    10Stimpy
    Gast
    Würde ich auch spontan tippen weil ja das Pumpenrealis da unten sitzt...

  4. #4
    sensation-white
    Gast
    aber das pumprelais geht doch sofort los beim zünden!

  5. #5
    Senior Süchtig!!!!Süchtig!!!!
    Registriert seit
    09.05.03
    Beiträge
    6.589
    Zitat Zitat von Amadeus22 Beitrag anzeigen
    Hallo Leute,

    das Thema Startschwierigkeiten habe ich schon einige Male hier gelesen. Aber keiner der Tipps (Zündkerzen, Zündkabel, Kurbelwellensensor usw.) konnte mir helfen.

    Ich hab das Problem dass mein 1,2er Corsa morgens sehr schlecht anspringt.

    Erst nach dem ich ihn ca 30-40 Sekunden kurbeln lasse, höre ich unterm Armaturenbrett auf der Beifahrerseite mehrere Schaltklicke von Relais. Erst nach dem Relais Geklacker springt er an.

    Manchmal gehts auch schneller.
    2 mal gings gar nicht (danach war die Batterie leer)

    Sicherlich eine Regeltechnik die da anspringt, oder?

    Für Hilfe wäre ich dankbar.
    Das prob hatte ich bei einem x12sz auch,da wir den fehler nie fanden hab ich den motor getauscht ;o)

  6. #6
    B4D_Dr1ft
    Gast
    Zitat Zitat von sensation-white Beitrag anzeigen
    aber das pumprelais geht doch sofort los beim zünden!


    hmmm ja klar geht das sofort los.... normalerweise.....


    normaler weise springt der motor auch sofort an ^^

  7. #7
    Senior Süchtig!!!!Süchtig!!!!
    Registriert seit
    09.05.03
    Beiträge
    6.589
    Zitat Zitat von B4D_Dr1ft Beitrag anzeigen
    hmmm ja klar geht das sofort los.... normalerweise.....


    normaler weise springt der motor auch sofort an ^^
    Is falsch,wenn der benzindruck da ist geht das relais für die pumpe nicht an,nur das für die einspritzventiele.

  8. #8
    almot
    Gast
    massekontakt vllt hatte ich bei meinem c20xe mal das die masse net mehr gestimmt hat und das ding beim leiern kein saft bekommen hat dann hatts auch geklikkert wie sau

  9. #9
    Senior Süchtig!!!!Süchtig!!!!
    Registriert seit
    09.05.03
    Beiträge
    6.589
    Zitat Zitat von almot Beitrag anzeigen
    massekontakt vllt hatte ich bei meinem c20xe mal das die masse net mehr gestimmt hat und das ding beim leiern kein saft bekommen hat dann hatts auch geklikkert wie sau
    der motor braucht aber keine masse von karosse zum motor.

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •