Hallo zusammen! Mal ne frage kennt einer ne Kat oder KLR-Firma die für den c16xe Euro 2 anbittet..Habe schon mehrer Firmen kontaktiert wie Sandtler,HJS etc.sogar mit Rüsselsheim habe ich telefoniert ob es eine Umschlüsslung gibt.Nichts zu machen Euro1 ist und bleibt.Könnt ihr mir helfen ich bin verzweifelt...habe schon gegooglet ohne ende...Gruss
hallo,Zitat von greenmonstacorsa
seit wann hat der c16xe nur euro 1??????
grüße andy
schon immer!? guck ma unter schlüsselnummer...
c16xe is doch baujahr ca. 1994 bis 1998 und z.b corsa b gsi?
Na und?
Schön dass es immernoch Leute gibt die schon ewig dabei sind und trotzdem solche Dinge noch nicht wissen
C16XE hat "Schadstoffarm E2", steuerliche Euro 1. Umrüstung auf Euro 2 meines Wissens tatsächlich nicht möglich.
[URL="http://fotos.150pfer.de"][IMG]http://www.150pfer.de/avatar/fuhrpark.jpg[/IMG][/URL]
[FONT=Arial Narrow][SIZE=2] "Das nachhaltige Wissen darum, dass die freiwillige Selbstbeschränkung auf 250km/h in dieser Klasse letztlich nichts als - Entschuldigung - Bullshit ist, bringt die Macher des M3 zwangsläufig schwer in die Bredouille"[I] (sport auto 12/07)[/I][/SIZE][/FONT]
An der gleichen Sache bin ich auch grad dran, hab seit ein paar Wochen auch einen C16XE. Bin bis jetzt auch nicht fündig geworden, scheint so als wäre da nichts zu machen.
@greenmonstacorsa: Am besten wir halten und gegenseitig auf dem laufenden, vielleicht hat einer von uns Erfolg
Also es gbe schon eine Möglichkiet, Bekannter hatte bei sich die Umrüstung für den C18XE/XEL besorgt aber dies vorher mit dem TÜV abgesprochen, er hatte den damit auf Euro2 eingetragen bekommen.
Eine andere Möglichkeit gibt es nicht. Ich muß mal nachfragen ob er noch eine Kopie vom Fahrzeugschein hat.
Hier mal ein Link Opel
MFG Bernd
Hab Momentan so wie anscheinend alle das Problem... Nur bei mir ist da noch das Problem mit dem Eintragen des Motors...
Erzähl mal mehr über die umrüstung mit den c18xe sachen... Würde mich mal interessieren...
Ich kann dazu nicht viel sagen, nen Bekannter hatte es satt auf Euro1 die Steuern zu zahlen und ist dann, nach langer Recherche im Internet, auf die Umrüstung vom C18XE/XEL gestoßen.
Da es für den C16XE nix gibt.
Er hat sich dann mit dem TÜV auseinandergesetzt und das mit denen abgeklärt, die Teile eingebaut und dann hat er es eingetragen bekommen nachdem die ASU io war. Wäre diese nicht io hätte ihm der TÜV die Umrüstung nicht eingetragen, das war das Risiko.
Ich werd aber mal nachfragen ob er noch eine Kopie vom Fahrzeugschein hat, da der Wagen leider schon wieder verkauft ist. Er hatte Euro 2 danach eingetragen.
MFG Bernd
Das Problem ist meiner hatte D3 Bj 10.97 und der c16xe ist nur euro 1 d.h. gleich 2 Normen runter..das macht der tüv nicht mit.nur wegen dieser sache.In meinem augen ist das geldmacherei.Ob ich jetzt nen orginalen gsi c16xe fahre oder nen umgebauten spielt in meinen augen keine rolle...der ausstoss wird davon auch nicht weniger...Bin kurz davor nach SAT zufahren.PUNKT.
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