@Tigra999
wie meinst du das mit dem hinteren Krümmer-Flansch verdrehen, einfach nur 90grad verdrehen oder auch tiefer oder oder...
Mfg Gersch84
@Tigra999
wie meinst du das mit dem hinteren Krümmer-Flansch verdrehen, einfach nur 90grad verdrehen oder auch tiefer oder oder...
Mfg Gersch84
Achso du hast gar keine Servo? Mh... dann musste dir wohl einen kürzen Riemen besorgen oder so. Das weiß ich allerdings auch nicht genau da ich selber eine Servo drin hab.
Ne ist ja nicht schlimm ich hab bei mir einen 16v ausem Turbo samt neuer Sachs Kupplung eingebaut. Und dann mit F28. Bin aber sehr gut damit zufrieden.
Ja der Krümmerflansch muss nur gedreht werden, also nicht tiefer oder höher oder so. Ich habe bei mir allerdings den vorderen Gußkrümmer noch mal für hinten bestellt und verbaut, weil man dadurch noch mehr Platz bekommt.
@ Tigra 999: Nur mal so aus Interesse, für den V6 in Corsa/Tigra gibt´s ja n Umbausatz. Gibt es da eigentlich dann verschiedene? Also von wegen V6 mit F20 und V6 mit F28 oder muss man sich die Getriebehalter dann selber basteln?
Gruß Nick
Ja also ich habe meinen v6 erst mit dem F20 verbaut, dann aber schnell gemerkt das es wenig sinn hat. habe dann auf F28 umbaut. Es gibt von M-Tech so einen Halter, ich weiß aber nicht ob der dann auch in Verbindung mit den V6 passt, denn eigentlich ist er für den C20let mit F28 gedacht, ich habe mir den Getriebehalter selber angefertigt.
Wieso hast das F20 wieder ausgebaut? Hatte das damit zu tun, dass du den V6 im Tigra hast, weil ich würde mir ungern die Arbeit machen des umzubauen nur um es bei der nächsten Gelegenheit wieder zurückbauen zu müssen.
Gruß Nick
Mehrere C/X 25XE Fahrer würden sofort gegen ein F28 tauschen ( da es einfach spritziger ist )
Achso, ich hab gedacht du hast evtl. Probleme mit dem F20 gehabt.
Gruß Nick