Moin moin,
hatte nen knacken vorne rechts ab und zu beim gasgeben in der Kurve aber nur mit Gas ohne hörte man nichts!
seit dem wechsel auf Winterreifen ist es jedoch schlimmer geworden?!?
wird das die antriebswelle sein?
wenn ja wie teuer könnt das werden?
könnte es auch was anderes sein?
Motor 1,4 16V
keine tieferlegung
Hi !
Also schätze auch mal, dass das Antriebswellengelenk kaputt ist, war bei mir auch,... das Gelenk kostet bei ebay ca. 37,50 neu und aufm schrott 50,00! Hab das von ebay geholt, find besser wenn's neu ist, aufm schrott weiß man nie!
Mfg Jessi
ist die schwer zu wechseln?
50€ ist ja noch top muss mir das mal angucken fahr heute mal inne Hobbywerkstatt
Wenn du's noch nie gemacht hast und bist ganz alleine: Objektiv gesehen - Ja.Zitat von Noggy
Ansonsten Kinderfasching, sind 6 Schrauben incl. Radbolzen und dazwischen etwas (evtl. schmierige) Fummelarbeit.
alles klar wenn mach ich es ja nicht allein... schau mir das heute erstmal an mit nem Kollegen und dann meld ich mich wieder danke erstmal
Mädels und Jungs passen beim 1,4 16V nur bestimmte Antriebswellen?
oder passen alle? auch die vom 1,2 etc?
und wie teuer sollt beim Schrott ca die Rechte Antriebswelle sein? komplett am besten so pi mal daumen :P
Die Schrottis nehmen ca. 50 EUR komplett. Da kriegst aber dann fast immer genau das: Nämlich SCHROTT. Wieso kaufst das Gelenk nicht neu ausm Zubehör? Das Problem bei den gebrauchten ist, daß du 1. in das Teil nicht reinsehen kannst, sprich es kann schon kaputt sein und 2. die Antriebswellengelenke meist in einer bestimmten Stellung "eingelaufen" sind, d.h. wenn der Winkel der A-Welle bei dir durch Tieferlegung etc. ein anderer ist, als der im ursprünglichen Fahrzeug, geben die gebrauchten Gelenke ziemlich schnell den Löffel ab. Muß nicht, aber kann.
Spätestens nachdem du innerhalb von 10000 km 2x das Gelenk gegen gebrauchten Schrott gewechselt hast, wirst auch du ein NEUTEIL verbauen.
Irgendwann sollte man mal wissen wo's gut is, Gelenke ausm Zubehör gibts neu für nen lumpigen 50er, die sind auch von Spidan/GKN.
Die Zeiten in denen man 400 bis 500 Mark bei Opel für dasselbe Gelenk ausgeben mußte sind zum Glück längst vorbei.
also wie wurde beim Zubehör gesagt das die rechte antriebswelle mit Gelenken 274€ kostet Oo oder meintest du nur das äussere Gelenk?
hab jetzt fürn 60er von Seik ne Komplette Welle (rechts) geholt. verbau die gleich mal und schaun was drauß wird.
hab ja keine Tieferlegung drin bis jetzt deshalb sollt das schon passen. werd ja sehen wie lange sie hält...
danke noch mal für die antworten
1. brauchst du aller wahrscheinlichkeit nach nur 1 Gelenk und zwar das äußere/radseitige.
2. die Welle brauchst sicher nicht neu, was soll der fehlen?
Also wieso fragst du dann ne komplette Antriebswelle samt beiden Gelenken an??
ich hol das ganze hier mal wieder hoch:
Bei mir ist ein ähnliches Problem: in (mehr oder weniger) engen Kurven knackt es vorne links ganz ganz gewaltig. Vorne rechts ist es nicht viel, allerdings hört man es. Das ganze aber auch nur im eingekuppelten Zustand. Wenn ich allerdings nur durch die Kurve rolle ist alles ruhig. Beim Gasgeben auf grader Strecke hat es nach kurzer Fahrt auch angefangen. Das Lenkrad fängt dann auch heftig an zu zittern (hört auch nichtmehr auf).
Mich irritiert jetzt dass ein Bekannter meinte dass das Differential hinüber ist (was ja gleich wieder n bissel teurer bzw. schwerer zu tauschen ist).
Ich will jetzt nichtmehr grossartig mit dem Wagen fahren, nicht dass noch mehr kaputt geht oder so.
Verbaut ist ein C20XE mit F15.
Danke schonmal
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