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Thema: x12xe auf x16xe

  1. #1
    gtr-tobi
    Gast

    x12xe auf x16xe

    Hallo,
    was brauch ich alles, um vom x12xe auf x16xe umzubauen?

    1.Motor komplett mit Anbauteilen und Stg. Kabelbaum
    2.Kann Getriebe, Antriebswellen vom x12xe bleiben?
    3.Motorhalter x12xe und x16xe gleich?
    4.Bremsanlage vom x16xe va und ha serie?
    5. Wie siehts mit der Auspuffanlage aus?
    6. Kupplung, Schwungrad bleibt vom x12xe?


    Was zahlt man für den Tüv? (Motor gabs ja im Corsa)

  2. #2
    4. VA bremsanlage brauchst min. die vom corsa GSI bzw Tigra, HA bleibt gleich
    5. auch GSI
    6. wenn du das getriebe vom x12 übernimmst dann schon

    zum tüv ist halt immer so eine frage...
    Da es den Motor im corsa gab, wird es ne normale abnahme sein... also so 43 € rum
    für die bremsanlage eventuel nochmal das gleiche + papier kram
    kommt aber oft auf den prüfer an

  3. #3
    Senior
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    09.05.03
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    1.570
    Dazu musst du dann noch den Kabelbaum gehörig umbauen, weil der X16XE das Motorsteuergerät im Beifahrerfussraum hat, das beim X12XE aber mit im Motorraum sitzt.
    Einen neuen Wasserkühler brauchst du ebenfalls, da beim X12XE beide Anschlüsse auf einer Seite sind. Beim X16XE wäre das unnötig Aufwand, die Wasserschläuche an den X12XE-Kühler anzupassen, da holt man sich lieber den passenden fürn X16XE.

  4. #4
    gtr-tobi
    Gast
    Was brauch ich da alles für den Kabelbaumumbau?
    Der x16xe Baum reicht ja in den Beifahrerfußraum.
    Muss ich da bloß die restlichen Kabrl, die zum Stg gehen verlängern?

  5. #5
    servicemensch
    Gast
    ...und an die wegfahrsperre vom x16xe denken....

  6. #6
    Senior
    Registriert seit
    04.02.04
    Beiträge
    2.387
    Reifenindex, Achslasten und Stabidurchmesser beachten. Abgasanlage ist ebenfalls bis Mittelschalldämpfer (Also Krümmer, Hodenrohr, Kat) anders. Motorhalter Beifahrerseite ist anders. Getriebe ist fraglich, meines ging nur mit der Schwungscheibe vom X14XE. Da sollte sich mal ein Getriebespezialist melden, ob F13 und F15 beide von den Aufnahmen her identisch sind. Falls Du Klima hast, brauchst Du dafür einen Halter und einen neuen Kompressor, sowie passende Leitungen vom Kompressor zum Klima-Kühler. e.Servo kann bei anpassung des Kabelbaums beibehalten werden. Verkabelungsaufwand ist enorm, da nicht nur das Steuergerät, sondern auch Benzinpumpe mit Relais, Einspritzdüsenrelais und der Wegstreckenfrequenzgeber umverkabelt werden müssen.

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