hey wie siehts aus kann man ein 2 liter 16v motor auf nen 2 liter 8v umbauen? also ist der motorblock vom c20xe genau das selbe wie beim c20ne? wollte mal wissen ob das alles machbar ist der ganze umbau, ob die beiden motoren ähnlich sind oder ob es garnicht gehen würde ein 2 liter 16v motor aufn 2 liter 8v umbauen...
Warum sollte mann so ein quatsch machen, gehen tut es, aber viel zu viel aufwand
aufwand = 0
16v kopf runter 8v kopf drauf...
So einfach ist das nicht. Haben z.B. unterschiedliche Kolben, sodass deine Verdichtung imens ansteigt. Und dann hängen da noch ein paar andere Faktoren dran...
Wenns nur um den nackten Block ohne alles gehen würde könnte man den nehmen. Der ist bei allen 2L BigBlock identisch.
1. Steigt die Verdichtung nicht imens an!
Die Verdichtung liegt dann bei ca 10,3 :1 bei C20NE Serien kopf!
2. KLar gibt es ein paar dinge zu beachten bei so einem umbau aber um das geht es ja nicht! Er will bloß wissen ob es machbar ist und das ist es! Fertig!
Aufwand =O, da denkt er nur schraubenraus/ schrauben rein, ne andere Ölpumpe und seitliche Verkleidung braucht er auch. Wenn mann alles rumliegen hat und weis wie es geht ist es plug&play, aber das höre ich bei seiner Fragestellung nicht raus.
Was Corsa Kevin meint,ist das ein großer Aufwand,wenn man in einem Corsa B einen 2l16v verbaut hat,den raus zu zerren und auf 2l8v um zubauen?
Sprich,was muß für den 8V alles geändert werden?
Und was kann man alles vom Umbau auf den 2l16v nutzen?
Vielleicht gibt es da jemanden der das gemacht hat und dazu etwas sagen kann.
MFG SERIOUSCORSA
das in 3h erledigt, Motor raus,16V Kabelbaum raus, 8V Kabel rein, Motor rein, alles anklemmen und los gehts. Kommt nur drauf an ob Servo/ Klima oder exotische Umbauteile dran hängen.
Warum soll man von 16V auf 8V zurückrüsten??
War zwar nicht die Frage...
Aber würde mich interessieren...
mfg
Zitat von ice tiger
Vielleicht zuviel Leistung
Berechtigungen
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