hallo,
ich hatte vor nem halben Jahr dasselbe Problem mit meinem 1.4er (x14xe). Bin dann zur Werkstatt gefahren. Ventildeckeldichtung, Kraftstoffilter und Zündkerzen für insgesamt 150€ erneuert, und das ruckelt war weg.
Gruß
Daniel
hallo,
ich hatte vor nem halben Jahr dasselbe Problem mit meinem 1.4er (x14xe). Bin dann zur Werkstatt gefahren. Ventildeckeldichtung, Kraftstoffilter und Zündkerzen für insgesamt 150€ erneuert, und das ruckelt war weg.
Gruß
Daniel
Durch das schlechte Gemisch versiffst du dir das gesamte System.
Typische Folgefehler von defektem LMM sind versiffte Drosselklappe, Leerlaufregler defekt (durch festhängen, Schwergängigkeit) und verkokstes AGR. Irgendwann gibt's auch keinen TÜV mehr weil die Lambdasonde mit dem Regeln nicht mehr nachkommt und für den Kat ist es auch nicht grade gut.
Außerdem wird der Motor dadurch noch unruhiger als der 3-Zylinder eh schon ist, wodurch Krümmer und Kat reissen können und häufig auch der untere Motorhalter (was oft gar nicht bemerkt wird.
gruß Acki
OK dann werd ich mal in die Werkstatt fahren!
Der kraftstoff Filter ist erst ein 3/4 Jahr alt Zündkerzen auch,
ich werd mal meinen K&N Filter raushaun und einen neuen papier filten rein setzten vl is das ruckeln dann auch weg
danke für eure Hilfe