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Thema: Slalom

  1. #1
    MartinGSI
    Gast

    Slalom

    Dann eröffne ich mal den Bereich Slalom

    Ich fahre seit mittlerweile 3 Jahren Slalom-Rennen und davon 2 auf meinem eigens Aufgebauten Corsa B 1.4SI.

    Fahre Gruppe F2005. und kann mich eigentlich nicht beschweren, was die ergebnisse angeht. Fast immer erstes drittel!

  2. #2
    Senior
    Registriert seit
    24.10.05
    Beiträge
    1.541
    Hi!

    Was hast du den da für ein Fahrwerk? Würde mich mal allgemein interessieren!


    (Der taucht auf dem zweiten Foto ja ziemlich heftig ein, oder täuscht das nur? )

  3. #3
    NDG
    Gast
    Würde mal behaupten das is ganz normal. Wenn man sich mal Bilder von Leuten mit Sportfahrwerken die "nur" von Touristenfahrten sind anguckt, die tauchen auch so stark ein

  4. #4
    Steve c20ne
    Gast
    Wie bekommt man den Corsa den um die Ecke?
    Sprich, wie wirkt ihr dem Untersteuern entgegen?
    Weicheren Stabi vorne?Oder gar garkeinen?
    Breitere Reifen vorne?
    Auf der Bremse lenkt das Heck ja schon ausreichend mit,
    aber unter Last untersteuern die Dinger ja schon ganz kräftig.

  5. #5

    Untersteuern

    Hi!
    Ne ordentliche Sperre wirkt da Wunder..
    Sonst war es bei mir immer so mit zuviel gas in die Kurve oder durch die Komplette Kurve mit Vollgas dann fing er immer das Untersteuern an,so das ich vom Gas muste.
    Seit die Sperre drin ist fährt er genau dahin wo du hin lenkst,kein Untersteuern nichts mehr,außer man übertreibt es richtig
    Muss man sich allerdings dran gewöhnen das er plötzlich dahin genau fährt wo man hin will.
    Dann halt noch die Dämpfer richtig einstellen und schon geht der Corsa gut um die Ecken..Stabi hab ich vorne den vom GSI drin und alle Buchsen halt Polyreuthan usw kann mich nicht beklagen was Untersteuern angeht..

  6. #6
    Senior VIP (Spender)
    Moderator
    Süchtig!!!!Süchtig!!!!
    Avatar von Zero
    Registriert seit
    09.05.03
    Beiträge
    7.399
    Zitat Zitat von MartinGSI Beitrag anzeigen
    Ich fahre seit mittlerweile 3 Jahren Slalom-Rennen und davon 2 auf meinem eigens Aufgebauten Corsa B 1.4SI.
    Über mehr Daten zum Fahrzeug würd ich mich Freuen!

  7. #7
    MartinGSI
    Gast
    @ caliber: Also mein Fahrwerk ist " Bastelkiste". Fahre vorne Bilstein Gas Patronen in Hiltrac Gehäuse (Gewinde) mit 60 kg Hauptfeder und 40 kg Vorfeder! Hinten fahre ich kurze Koni Gelb mit 40 kg Eibach Federn.
    Der taucht deswegen soweit ein, weil der Slik einfach zu viel grip macht, für mein fahrwerk!

    @ steve c20ne: Fahre den Serienstabi. Habe vorne 5mm Spurplatten drinn und hinten keine. Sieht komisch aus, fährt sich aber gut! So ist er sehr neutral in den kurven und beim anbremsen wackelt der *****!

    @ Vauxhall Corsa: Sperre ist im Slalom nicht so gut (ausser man hat 200PS), weil er, wenn du Kurvenausgang aufs gas gehst, sofort nach ausen rennt. Habe so mit meinem Fahrwerk und den Sliks auch nie arge Traktionsprobleme!

    @ Zero: Fahrzeug ist komplett Ausgeräumt.
    Wiechers Käfig und Dom-, Querlenker und Heckstrebe
    Powerflex Fahrwerksbuchse rundrum
    Diverse verstärkungen
    Sparco Pro 2000 mit 6 Punkt Renngurt
    GSI Heckspoiler (nur wegen der Optik)
    Lexmaul Auspuff (inkl Fächer)
    K&N Tauschfilter
    leicht modifizierte Ansaugbrücke
    Schrick Nockenwelle mit 280 Grad und 11,2mm mx Ventilhub (sonderanfertigung)
    ATS 7x13 Et20 wahlweise 180er Sliks oder 185er Sportreifen
    Gewicht liegt Fahrfertig bei unter 800kg (inkl 25 Liter Benzin)
    Vorne um 6,5 hinten um 5,5 cm verbreitert
    GEMA Schaltwegverkürzung

    Alles mit Segen vom Tüv

  8. #8

    Sperre

    Hi!
    Moment mein Fehler ich meinte natürlich keine Sperre,sorry fällt mir immer leicht in den Mund die Bezeichnung sondern von Quaife das Torsendifferenzial..Das fahr ich in meinem Corsa und das wird auch sehr viel im Slalom gefahrn..
    zb hat Risse ein paar Autos bzw corsas im Slalom laufen alle mit Qauife Torsendiff.Die haben mir das Quaife Diff auch damals für meinen Corsa empfholen..da haste keine Probs mit wenn du Kurvenausgang gas gibst da rennt er nicht nach außen sondern der Wagen fährt damit genau dahin wo du hin lenkst.

  9. #9
    Nur kann man halt nur das einbauen,was das Reglement hergibt oder man fährt gleich Gruppe H,was aber sehr teuer ist,wenn man nicht hinten rumfahren möchte.

  10. #10
    MartinGSI
    Gast
    Aber zum Glück gewinnt ein Auto ja nicht alleine. Sondern es bedarf auch einen Fahrer, der was kann.

    Lieber 95% aus nem Mittelmäßigen Auto rausholen, als aus nem top auto 70%.

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