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Thema: von Tigra999 (Tigra V6 Umbau-Doku)

  1. #1
    Tigra999
    Gast

    von Tigra999 (Tigra V6 Umbau-Doku)

    Übersicht:
    • Motorumbau von 1.4l 16v auf 2.0l 16v - Seite 1
    • Motorumbau von 2.0l 16v auf 3.0l 24v - Seite 1
    • Lackierung von Schwarz auf Weiß - Seite 1
    Januar 2007:

    Tigra Original gekauft



    Opel Tigra A
    Baujahr: 1999
    Motor: X14XE (90 ps)
    Ausstattung: el. Fensterheber, Nebelscheinwerfer, Zv Ohne Funkfernbedienung, Abs, Servolenkung, Karriertes Muster auf den Sitzen ( nicht das Pünktchen Muster )

    Den Tigra habe ich gekauft mit dem Gedanken den auf 2.0l 16v umzubauen. Gesagt getan!

    Also flog der 1.4l raus:


    Damals noch alles ohne Bühne, bei einem Kumpel im leer geräumten Pferdestall




    Einen Flaschenzug hatten wir damals aber schon




    Dann war es vollbracht der 1.4l war raus.




    Die Spritzwand musste zum Teil weichen, da der C20xe mit Lexmaul Ram gefahren werden sollte



    Vorne die Bremse vom Kadett 16V



    Dann zog der 2.0l 16v ein, vllt kennt der ein oder anderen den Motor, dazu später mehr.



    Mit Lexmaul Ram







    Fast Fertig der 2.0l Umbau







    Mehr Bilder habe ich von dem 2.0l Umbau leider nicht mehr.

    Bis zum 21.04.2007 war auch alles gut. An dem Wochenende war in Bohnhorst ein Opeltreffen, wo wir mit drei Auto am Samstag hin gefahren sind. Es waren so ca. 150 km ein Weg, auf dem Rückweg ca 30 km vor zuhasue passierte es dann. Bei Tempo 180-200 ist der Zylinderkopf gerissen und das heiße Öl ist auf den Krümmer geflossen welches sich sofort entzündete. Dank ein paar Freunden die vor und hinter mir fuhren konnten wir den Brand selbständig auf dem Standstreifen löschen. Allerdings war die Motordämmatte so wie der komplette Motorraum schwarz, sogar der Unterbodenschutz hatte sich am vordern Teil der Tigra gelöst bzw. war weg gebrannt. Also wurde der Wagen abgeschleppt und dann stand er erstmal.

    Ich hatte zu dem Zeitpunkt schon den Entschluss gefasst das da kein 2.0l 16v mehr rein kommt, kurz gesagt ich wollte mehr
    Einige werden sich jetzt fragen wieso ich dann nicht auf Turbo umgebaut habe. Das liegt daran das ich zum ersten den Omega, der als Schlachtwagen diente, günstig bekommen habe und das es Turbo Umbauten im Tigra schon öfters gibt als 3.0l Umbauten und ich gerne was Außergewöhnliches wollte.

    Also flog der 2.0l 16v raus



    Danach Fehlte mir erst das Geld und ich musste über 1 Jahr Umbauphase mit meinem damaligen Winter Corsa überbrücken der dann auch im Sommer her halten musste.



    Motor aus dem Omega gebaut





    Schonmal die 2.5l Ansaugbrücke montiert



    Motor hängt drin mit F20 Getriebe





    Umbau Vorne auf 5 Loch



    Hinten darf natürlich auch nicht fehlen





    Erste mal nach draußen gschoben noch ohne Kühler usw



    Motorraum zu dem Zeitpunkt





    Kühler samt Lüfter montiert



    Fahr bereit und angemeldet aber noch mit einem C25xe Steuergerät







    Januar 2008:

    Also ab zu Klasen Motor Software ändern lassen







    Dann habe ich den Tigra so ca 2 monate gefahren und dann auseinander gebaut fürs Lackieren





    Im Hintergrund kann man schon die neuen Sitze sehen



    Vorderachse ist überigens ein Eigenbau



    Der Wendekreis reduziert sich extrem



    Beim Lackierer









    Dachantenne gecleant







    Wieder zurück beim zusammen Bau







    Felge montiert











    Innenraum komplett zusammen gebaut



    Die ersten Bilder in Weiß







    Motor(t)raum



    Eigenbau









    Sasionende die letzten Bilder 2008







    Und dann kam der Winter wieder also Motor raus





    Umbau auf Speedster Lenkrad





    Ansaugbrücke Pulverbesichten lassen



    Käfig einbau





    Käfig lackiert in Weiß





    Sitze hinten beziehen lassen



    Fächerkrümmer Eigenbau








    Aktueller Zustand



    6 Gang Schaltknauf



    Weitere Bilder Folgen bestimmt

  2. #2
    aLbTrAuM
    Gast
    Freue mich auch auf die restlichen Bilder - wirklich ein gelungener Umbau!

    lg rob

  3. #3
    sehr interessant
    immer weiter so

  4. #4
    Potzblitz
    Gast
    ist ein schöner und vorallem auch sauberer Umbau auf den V6. Hab das Auto ja schon in Natura gesehen.In Lünen letztes Jahr.

    Und zum Thema Turbo Umbauten muß ich dir leider recht geben. Als ich meinen 2003/2004 auf Turbo umgebaut habe war es schon was seltenes,aber mittlerweile leider nicht mehr.

    naja,aber es ist schon wieder was in Planung auf ner Tigra Karosse. Mehr dazu verrat ich wenns ernst wird

  5. #5
    Senior Moderator
    Avatar von TwoBeers
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    09.05.03
    Beiträge
    1.365
    Lünen, tolle Stadt :P

    alles tutti soweit aber bitte noch die Übersicht einfügen!

  6. #6
    Senior VIP (Spender)
    Avatar von Dr.Corsa
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    07.10.06
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    1.683
    Ich hätte 2 kleine Fragen an dich: hat dein Tigra Klima und Servo? Welches GEtriebe ist da ? F 20 oder F 28?

    Gruß
    Micha

  7. #7
    Senior
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    31.12.05
    Beiträge
    1.524
    Klima nein, Servo ja. F28.

  8. #8
    Das auto ist der hammer, habe davor ja ein riesen respekt aber warum macht man sich nicht die dritte bremsleuchte weg. das sieht so dumm aus.

    eine dritte brems leuchte lieber dann in die scheibe nach ganz oben das ist schicker.

  9. #9
    Tigra999
    Gast
    Wie N.corsa schon sagte, Servo ja, Klima nein und Getriebe F28

    Die Dritte Bremsleuchte gefällt mir gut an dem Platz deshalb habe ich die nicht weg gemacht.

  10. #10
    Tigra999
    Gast
    So jetzt ist erstmal komplett weitere Bilder Folgen

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