Hi Leute,
ich weiß Suchfunktion und so weiter, hab auch schon brav die Zusammenfassungen in dieser Rubrick gelesen, aber so ein paar Fragen bleiben mir ja doch.
Da ich kein Geld sch****n kann, mir die 54PS vom X10XE aber doch aufn Nerv gehen, suche ich schon seitdem ich das Auto habe nach Leistungssteigerungen. Dass es sinnlos ist an dem Motor selber was zu machen, habe ich wohl mittlerweile eingesehen, weswegen ich mir letztens auch noch ne Standardabgasanlage gekauft hab, statt direkt auf was anständiges umzusteigen.
Da ich wie gesagt nicht unendlich Geld zur Verfügung hab, sollte der Umbau auch nicht deutlich teurer als das Auto werden, weswegen mit sowohl die 1.6 als auch die 1.8er Smallblock Motoren am sinnvollsten erscheinen.
Allerdings geht da auch schon das Problem los. Ich werd nicht ganz schlau aus der Abgasnorm. Darf sich die Abgasnorm beim Motorwechsel nicht verschlechtern, oder ist das egal? EZ meines Autos war mitte 2000 und meine Abgasnorm ist D4. Beim X18XE1 sowie X16XE steht jetzt D3. Wenn die Abgasnorm sich nicht verschlechtern darf, bekomm ich die Motoren auf D4 oder fallen die für mich komplett raus? Nebenbei: Wäre der X16XEL noch eine Alternative?
Dann geht es zu dem "Kram" drumherum. Dass die Bremsen neu müssen, ist wohl klar und das hab ich wohl auch ohne Motorwechsel schon vor, da ich gerne mal kräftig in den Eisen stehe und die Standardbremsanlage da wohl etwas weich ist.
Aber was brauch ich im Motorraum alles neu? Mein Auto hat kein ABS und keine Klimaanlage. Was ich da alles neu brauche ist wichtig zu wissen, da viele Motoren ja ohne Anbauteile verkauft werden. Und wie schaut das mit dem Getriebe aus? Kann ich das weiterverwenden? Reicht eventuell eine andere Übersetzung?
Ich wäre euch sehr verbunden, wenn ihr mich nicht nur auf die Suchfunktion verweisen würdet, sondern speziell auf meine Probleme eingehen würdet.
Gruß
Max
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Zitat von Desert_Eagle
