-Getriebe F28 = F20 Getriebe + 6 Gang (Anschlußgang)
-Schwungrad Original C20let Calibra
-Kupplung Sachs Sportkupplung für C20let Calibra
-Getriebe F28 = F20 Getriebe + 6 Gang (Anschlußgang)
-Schwungrad Original C20let Calibra
-Kupplung Sachs Sportkupplung für C20let Calibra
Wenn dir mal wieder Langweilig ist im Winter oder so kannst ja das Schwungrad mal gegen das tellerrad oder ein Leichtes Topfschwungrad von EM Racing zb Tauschen
Also ich finde das gar nicht übel. Tachovideos sind eh immer irgendwie komisch. Am Besten man fährt immer selbst mit.
Ich denke mal gerade im Durchzug ist so ein kräftiger Motor in so einem kleinen Auto bestimmt absolut souverän.
Hoi,
ab 80 zieht er konstant bis 220 durch , ohne nur ein bißchen nachlassen.
Ab 220 lässt er bisle nach aber net viel
Der Tacho ist auch beim 16v Astra F verbaut.
Man täuscht sich gewaltig, wie lahm das schnell fahren ist.
Wars net so, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen ausser noch mehr Hubraum. Wenn das nicht reicht muss ebend mehr ladedruck her
Bloß dann sollte man sich mal Langsam mal an die VA Konstruktion der Corsas Tigras überdenken.
Nicht nur, wie bekomme ixx PS in den Schuhkarton.
@ tigra999
Du bist genauso jeck wie einer ausn Astra Forum, der hatte am Ende 4 verschiedene Motoren verbaut.
Aber eins lass dir gesagt sein, egal was du verbaust es wird immer einem geben der schneller ist.
Dafür würde ich net nochmal den Motor wechseln.
Such dir mal ein anderes Hobby
ach stimmt du warst doch derjenige den ich letztens mit meinem x16xe im 3. Gang auf der Autobahn überholt habe.....
Mensch du hast so einen seltenen Umbau! Und einen verdammt schnellen Tigra! Ich bin richtig neidig drauf und ich denke knapp 90% der User hier auch ein wenig. Und dir ist das immernoch nicht genug.
Da überlege ich schon Monate über nen Kosten-Nutzen Faktor zum c20xe..... Und bin mir am einreden das ich dann endlich schnell bin und das es dann gaaaanz toll ist..... Und sehe dann auf der anderen Seite wie jemand mit ner 3L Maschine im Tigra nicht zufrieden ist.
Sachen gibts.....
Edit: Ich denke bevor du noch mehr Geld für nen Motor ausgibst , mach lieber einen Pilotenschein damit du endlich die Geschwindigkeit und Beschleunigung bekommst die du brauchst
X30XE mit Kompressor ist ja auch was feines, aber da hat man ja schon Probleme, das in 'nem Vectra unterzukriegen http://www.vectra-mv6-kompressor.de.tf/
Na dann wirste nochmal aber richtig in vollen greifen. Nen leicht gemachten ZLET wirste dann wohl net bauen
Etwa so einen wie im LET forum der schwarze Astra hat
Finish umbau ,wenn dann richtig
Bei dem Oberhausener bist schon anner richtigen Stelle
@ Neusser Tigra
kennst du das Sprichwort the need nach speed.
Man gewöhnt sich so wahnsinnig schnell an Leistung.
Kann nur jedem raten, am besten nicht mit dem Irrsinn anfangen. Ansonsten endest du auch so
Was bei so manchen Freaks hier inne Halle steht.
Sind alles aber keine Autos mehr. Obwohl Sie doch 4 Räder haben