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Den mit dem astra opc look kenn ich...
Der tino, der ist auch öfter da, oder???
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Aus Worms kennste den ja auch. gell
"guten morgen, guten morge, guten morgen sonnenschein"
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Schöne Bilder dabei, muss von meinem auch mal welche raussuchen
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Oh shit...
ich glaub der war nicht mehr zu retten..oder?
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tja kollege, fahren dürfen heißt nicht fahren können
schade um den schönen tiggi...
hauptsache den insassen gehts gut, blech ist zur not reperabel
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1. Das ist schon sau lange her.
2. Der Tigra ist wieder instand gesetzt...
@Pöni:
Ja genau...
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Mir ist zum glück nix passiert und der Tigra läuft auch wider
An der Karosse war nichts verzoge nur der querträger war gerissen das Federbein und die Spurstange waren leicht verbogen und der Querträgerkopf da war um 90° verbogen müste das Teil mal raussuchen und ein Foto von machen
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na dann
beim nächsten mal dann am besten mit esp im kopf und abs im bremsfuß
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@tigra rs
das ist im Wehrseifen ne ? Wie ist denn das passiert ? und deine wievielte Runde war es, wenn man fragen darf ?
Ich hab auch immer nen heiden Respekt vor der Nordschleife, und denke auch manchmal daran "was wäre jetzt wenn"... aber ich denke gehöriges Respekt und das Bewusstsein der Gefahr im Hinterkopf sind durchaus sinnvoll dort. Hoffentlich passiert mir sowas mal nicht... von Fehlern kann sich wohl niemand freisprechen.
Haste zu spät angebremst für Wehseifen und warst einfach zu schnell, oder bei zuviel Lenkradeinschlag gebremst und/oder einen Lastwechsel gehabt ? Mich würd der Hergang mal interessieren, um den Fehler dort nicht auch hinzulegen
Im Wehrseifen ist wohl wichtig vorm Eingang gerade und zeitnah anzubremsen, zumal auf der Bergab Passage schonmal Bremsfading vorkommt, auch mit Sportkomponenten.
Dann weit rechts außen anfahren, etwas später nach innen reinstechen, lieber etwas langsamer, dann aber zügig raus, um Schwung nach Breidscheid runter mitzunehmen.
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