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Thema: Ihr auf der Nordschleife-Der Bilderthread

  1. #11
    Den mit dem astra opc look kenn ich...

    Der tino, der ist auch öfter da, oder???

  2. #12
    Senior
    Registriert seit
    11.06.05
    Beiträge
    2.267
    Aus Worms kennste den ja auch. gell

    "guten morgen, guten morge, guten morgen sonnenschein"

  3. #13
    Speedy83
    Gast
    Schöne Bilder dabei, muss von meinem auch mal welche raussuchen

  4. #14
    Tigra-Rs
    Gast
    Hab da auch zwei Bilder von meinem


  5. #15
    christian0812
    Gast
    Oh shit...
    ich glaub der war nicht mehr zu retten..oder?

  6. #16
    Bombcat
    Gast
    tja kollege, fahren dürfen heißt nicht fahren können
    schade um den schönen tiggi...
    hauptsache den insassen gehts gut, blech ist zur not reperabel

  7. #17
    1. Das ist schon sau lange her.
    2. Der Tigra ist wieder instand gesetzt...

    @Pöni:
    Ja genau...

  8. #18
    Tigra-Rs
    Gast
    Mir ist zum glück nix passiert und der Tigra läuft auch wider
    An der Karosse war nichts verzoge nur der querträger war gerissen das Federbein und die Spurstange waren leicht verbogen und der Querträgerkopf da war um 90° verbogen müste das Teil mal raussuchen und ein Foto von machen

  9. #19
    Bombcat
    Gast
    na dann
    beim nächsten mal dann am besten mit esp im kopf und abs im bremsfuß

  10. #20
    @tigra rs

    das ist im Wehrseifen ne ? Wie ist denn das passiert ? und deine wievielte Runde war es, wenn man fragen darf ?

    Ich hab auch immer nen heiden Respekt vor der Nordschleife, und denke auch manchmal daran "was wäre jetzt wenn"... aber ich denke gehöriges Respekt und das Bewusstsein der Gefahr im Hinterkopf sind durchaus sinnvoll dort. Hoffentlich passiert mir sowas mal nicht... von Fehlern kann sich wohl niemand freisprechen.

    Haste zu spät angebremst für Wehseifen und warst einfach zu schnell, oder bei zuviel Lenkradeinschlag gebremst und/oder einen Lastwechsel gehabt ? Mich würd der Hergang mal interessieren, um den Fehler dort nicht auch hinzulegen

    Im Wehrseifen ist wohl wichtig vorm Eingang gerade und zeitnah anzubremsen, zumal auf der Bergab Passage schonmal Bremsfading vorkommt, auch mit Sportkomponenten.
    Dann weit rechts außen anfahren, etwas später nach innen reinstechen, lieber etwas langsamer, dann aber zügig raus, um Schwung nach Breidscheid runter mitzunehmen.

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