Hi Leute,
ich habe heute versucht den Zahnriemen am Corsa zu wechseln, alles schnell gegangen bis ich an der Riemenscheibe an der Kurbelwelle hängengeblieben bin und nichtmehr weitergekommen bin, um diese zu lösen muss ich den Motor fest bekommen und da Automatic wie nur?.
Meine Frage gibt es ein Speciwerkzeug um den Motor festzuhalten oder gibt es auch eine andere möglichkeit?.
Für jeden Tip bin ich Dankbar.
Wichtig wäre ja erstmal der Motortyp, da gibt es bestimmt ein Werkzeug, aber mann kann da auch was bauen das sich die Kurbelwelle/ Riemenscheibe mit einem passendem Hebel abstützen lässt. Ein vernünftiger( starker Schrauber) an einem kräftigen kompressor soll das aber auch so können.
Hi,
es ist der X14SZ
Nen 8 Ventiler, da kann mann doch schön was mit der Schwungscheibe machen und schon ist Ruhe mit dem mitdrehen.
währe schön wen du dich etwas ausfürlicher ausdrücken würdest, mit nem Brecheisen will ich es nicht fest halten, kann sein das es dan anschliesend hinüber ist.Zitat von Fasemann
Nen 8 Ventiler
Anlasser ab, Taschenlampe rein, ueberlegen und dann gescheit arretieren. Aber eigentlich macht mann das an der KW.
Ja eingentlich geht es nur über den Anlaser, an der Kurbelwelle hab ich keine möglichkeit gefunden zum halten, ich wede dan wohl morgen mal beim Autoteilehändler nach ne-m Speciwerkzeug fragen.
Oder ich suche einen alten Anlasser aus dem ich das Ritzel rausnehme.
Kannst auch das Blech, was rechts neben der Ölwanne die Schwungscheibe seitlich abdeckt abschrauben und da gegenhalten. Hat bei mir damals astrein funktioniert, beim Calibra 2.0 8V gings auch
Ich hab heute mal genauer hingekuckt und unten am Getriebe ein Plastikdeckel der mit dem Schwungrad genau flutet (genau wagerecht) gefunden, und die Sache mit Blech werds auch mal prüfen danke für den Tip @Viva96, am Samstag pack ich es nochmal ran, nur warum kan ich kein Potos vom SamsungM8800 hier hochladen?. Dauernd meckert der Server.
Hallo, Leute
habs hinbekommen und zwar nachdem der Deckel vom Getriebe unterhalb der Ölwane weck war, kamen die Drehmomentwandlerschrauben zum vorschein also mit einem 17er fest halten und am Getriebe den Schlüssel in einem Bolzen (Loch ist da) abstüzen, dan die Schraube vorne lösen und anschliesend auf OT drehen, bingo
Berechtigungen
Zitieren