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Thema: C20XE und der Kampf mit der Benzinpumpe!

  1. #1
    Mirko Steiner
    Gast

    C20XE und der Kampf mit der Benzinpumpe!

    Hallo,

    folgende Situation: ein Opel C20XE in einem Opel Corsa A. Es ist schon der zweite C20XE Motor in dem Fahrzeug mit neuen Kabelbaum und neuen Anbauteilen. Motronic 2.5.

    Das Relais, welches auch Strom auf die Benzinpumpe gibt, schaltet einfach nicht. Das erste schaltet, das zweite nicht. Zündfunken hat die Kiste. Wenn wir das Relais brücken funktioniert der Motor.

    Haben alle Masseverbindungen geprüft, es nervt einfach tierisch und die Benzinpumpe einfach auf Zündungsplus legen ist auch irgendwie doof!

    Haben auch mal einen anderen Kurbelwellensensor dran gemacht, kein unterschied. Es läuft die Benzinpumpe weder auf Zündung, noch wenn wir den Motor durchdrehen lassen...

    Weiss jemand, unter welchen Umständen das Steuergerät keine ,,Lust'' hat? Oder hat jemand noch ein Tipp?

    MfG Mirko

  2. #2
    Senior
    Registriert seit
    09.05.03
    Beiträge
    1.570
    Du hast beim Anpassen des Motorkabelbaums an den Innenraumkabelbaum aber schon die blau-roten Kabel richtig angeschlossen, oder? Sind ja zwei unterschiedliche Querschnitte....

  3. #3
    Mirko Steiner
    Gast
    na logisch.

    verkabelt ist alles richtig.

    also das ausblinken mag er nicht :-( der tacho der verbaut ist stammt vom kadett, dieser hatte komischerweise keine motorkontrolleuchte, also wurde einfach ein glühbirnchen angeschlossen das funktioniert auch, also das glühbirnchen an sich :-) beim zündung an leuchtet es nicht kurz auf und das braun/gelbe kabel auf masse legen animiert das steuergerät auch nicht dazu blink codes von sich zu geben :-(

    weiterhin habe ich heute auf 85b beim relais masse draufgegeben und dann schaltet es auch, also strom kommt genug an, nur masse fehlt... warum auch immer. der pin 3 am steuergerät, welcher ja auf 85b geht, hat auch korrekten durchgang.

    habe auch mal die masseverbindungen durchgemessen die hatten alle so ca. 0,4 ohm nur die eine hatte 5 ohm (pin 10 vom steuergerät).

    was genau braucht den das steuergerät für informationen bzw. sensoren damit er 85b auf masse schaltet? ist der kurbelwellensensor _nur_ dafür da, damit das steuergerät die 85b schaltet oder hat der noch andere aufgaben? soll heissen, wenn der kaputt ist, läuft der motor definitiv nicht, auch wenn man das relais brückt.

    das ganze treibt uns langsam in den wahnsinn... definitv

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