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Thema: Umbau auf C20NE

  1. #1
    Chris@ALL
    Gast

    Arrow Umbau auf C20NE

    Ich bin grad dabei meinen kleinen auf 2.0 8V umzurüsten. Motor hängt auch schon, hab aber mit den Kabelbaum noch paar Problemchen. Zb. sind kurz vorm Steuergerätestecker 4Kabel die nach innen gehen, die aber farblich mit den 4Kabeln ausn Corsa logischerweiße nicht zusammenpassen. Bräuchte irg.mal ne Lösung! Kann mir da jemand helfen?

  2. #2
    sag uns doch mal welche farben es sind und vom welchen motorkabelbaum wir sprechen astra,calibra....

  3. #3
    Chris@ALL
    Gast
    Wo der Motor genau her kommt weiß keiner. Zuletzt war er in nem Kadett...

    Farben vom 2.0 8v Kabeln:
    gb/sw
    bl/br
    br/ws
    gb/br

    und im Corsa 1.2 sind die orginal Kabel ja:
    ws/br
    Rot
    Rot/bl
    Gr/bl

    ...............

  4. #4
    Bozzl
    Gast
    gb/sw Hört sich nach Zündungsplus an
    bl/ws sollte der Öldruckschalter sein


    br/ge könnte der Drosselklappensteller sein
    gb/br könnte die MKL sein

    zumindest behauptet der Corsa-Schaltplan das.

    Ausm Corsa fällt mir zu rd/bl nur die WFS ein und zu rd Dauerplus.
    gn/br is beim X12SZ der Leerlaufsteller
    ws/br hat iwas mit agr zu tun hätt ich gedacht...

  5. #5
    Senior VIP (Spender)
    Admin
    Süchtig!!!!Süchtig!!!!
    Avatar von Raser16V
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    Also zum 2.0 8V, hast du die Kabelfarben richtig aufgeschrieben??
    Weil ich finde einen 4 poligen Stecker (X14) in den Plänen aber mit folgenden Farben..also anderrum was du aufgeschrieben hast. Die erste Farbe ist immer die domenate Farbe.

    sw/gb - ist für den Bordcomputer
    br/bl - Kontrolleuchte Motor
    br/ws - Masse
    br/gb - zum Diagnosestecker

    Zum Corsa Plan..ich geh mal von nem C12NZ aus da in deinem Profil stgeht Corsa A...aber die Angaben sind ohne Gewähr..deswegen wären hier mehr Angaben besser..

    ROT - Plus
    br/ws - Diagnosestecker
    rt/bl - zur Spritpumpe
    bl/gr - Öldruckschalter

    MFG Bernd

  6. #6
    Chris@ALL
    Gast
    Oh klingt gut jungs...Versuch das is WE gleich mal. Aber ne ahnung wie ich die anschließen muss!?

    Ich meine, br/ws(1.2) auf br/gb(2.0) is klar, aber der rest...mhhhh

    Un dann is ja noch das Relai fürn Kraftstoff... Pinbelegung 1,2,3,4,7,8 un 9....Welche Farben laut Schaltplan und wo ran?!?

    Ich hasse elektrik....

  7. #7
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    Avatar von Corex
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    2.317
    Denn lass es sein! ...hast bestimmt nen tollen Kadett E Baum erst informieren und denn umbauen... die erfahrung musste ich auch machen... von daher nimm dirn schaltplan oder Sufu und lesen so schwer ist der Spass net. Desweitern findest in der Sufu X Themen dazu, aber zum suchen sind hier viele net fähig .

    Zitat Zitat von Chris@ALL Beitrag anzeigen
    Ich meine, br/ws(1.2) auf br/gb(2.0) is klar, aber der rest...mhhhh
    Wenn de so verkabelst denn mal viel Spass...

  8. #8
    Senior Moderator
    Avatar von blackdevil2k1
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    ach son motorumbau kann doch heutzutage jeder... *ironieaus*

  9. #9
    Senior VIP (Spender)
    Admin
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    Avatar von Raser16V
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    Zitat Zitat von blackdevil2k1 Beitrag anzeigen
    ach son motorumbau kann doch heutzutage jeder... *ironieaus*
    und am Ende ist der Eimer im Biete Bereich oder bei ebay da er nicht fertig wird...

    Also nur so nen TIP am Rande..

    wenn du keine Schaltpläne zur Hand hast oder aber auch damit nicht weißt umzugehen, lass es lieber...

    MFG Bernd

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