ich kann mir nicht vorstellen, dass das so sein soll, was hat man denn davon, dass dann die PU Buchsen quietschen und knarren, wieso nicht die gleiche Länge wie die Hülse, 52mm? der Rahmen hat 52,5mm?! Das argument mit dem dass die nicht draufvulkanisiert sind bei 0,5mm theoretischem spiel?mmmhhh naja das wäre dann das Einzige...
Weiß jemand das von anderen Autos (also net Corsa oder Tigra) obs da genauso ist...und ich meine wissen nicht vermuten.?
Die Hülse ist bei den Serien Buchsen und auch bei den PU Buchsen immer Fest im Rahmen!
Bei der Serien Buchse verwindet sich das Elastomer deswegen muss man die auch bei einem Bestimmten Winkel festziehen! Bei den PU Buchsen dreht sich dagegen das Elastomer auf der Hülse da das Elastomer zu Hart ist und sicht nicht so Stark verwinden kann!
aber so ist es doch beim original auch!
hi!
nein kannste nicht vergleichen weil die original eingeprest sind und quasi in sich gestaucht sind und somit das spiel ausgleichen..daher ist die geschichte auch etwas schwammig etc..deshalb ja Pu Buchsen.
Ich will ja jetzt nicht de spielverderber sein, aber was hat das thema PU buchsen eigentlich bei "Motor und Getriebe" verloren?
Heisst ja Motor, Getriebe & Motorumbauten
Da es aber keine Speraten Bereich für Achsen etc gibt ist das hier schon richtig da es ja eher Global einzuordnen ist und sich nicht nur auf Corsa oder Tigra beschränkt.