Das war be mir der Fall. Haben die Halterung für die Gummis etwas verschoben danach war es weg!Zitat von Stage_6
Ekliges Geräusch!
Das war be mir der Fall. Haben die Halterung für die Gummis etwas verschoben danach war es weg!
Ekliges Geräusch!
Habe das auch beim B Corsa, ist normal denke ich. Fängt an sobald der Motor ausgeht bzw. wenn der Wagen abkühlt.Also ich hab das mit dem knacken auch, wenn ich aussteige, knackt der Kat immer ein wenig... Hört sich fast an wie brennendes Holz... Nur halt nicht so laut... Von innen hört mans während der Fahrt auch nicht... Dachte das wär normal
Leute....wie soll der Auspuff wegen den Gummis klacken?
es wird hier geschrieben wenn man aussteigt und das Auto abstellt, dann klackt es so komisch.
Also mein Auspuff bewegt sich da nicht mehr ^^
und mein Auto fährt da auch keine Kurven mehr ^^
Das klacken kommt vom Kat. zumindest hört es sich bei mir so an als ob es von dort kommt. Hab mich mal drunter gelegt und gelauscht.
Eine lösung hab ich allerding noch nicht gefunden.
Vll der kat der sich im gehäuse ein bisschen bewegt und spannungen abbaut. Aber deswegen ein neuen kat kaufen?
Leute....wie soll der Auspuff wegen den Gummis klacken?
es wird hier geschrieben wenn man aussteigt und das Auto abstellt, dann klackt es so komisch.
Also mein Auspuff bewegt sich da nicht mehr ^^
und mein Auto fährt da auch keine Kurven mehr ^^
Das klacken kommt vom Kat. zumindest hört es sich bei mir so an als ob es von dort kommt. Hab mich mal drunter gelegt und gelauscht.
Eine lösung hab ich allerding noch nicht gefunden.
Vll der kat der sich im gehäuse ein bisschen bewegt und spannungen abbaut. Aber deswegen ein neuen kat kaufen?
ähm der threadersteller hat nie gesagt das es nur im stand bei abgestelltem motor kommt. das warn andere leute mit ihren theorien.
also wir denken nun es kommt vom esd da er die ganze anlage nach oben drückt , muss mal schauen wo ich 60er gummis herbekomme hab derzeit 70er drauf , weil durch anheben des esd's kommt kein geräusch mehr
mein sport-esd hat immer am hitzeschutzblech von der reserveradmulde angeschlagen, wär auch noch ne möglichkeit.
die gummis waren auch schon ziemlich ausgelutscht, deshalb hab ich mal neue geholt und schon wars weg
okay....stimmt ^^
bei der Aufhängung hat man ja mehrere möglichkeiten.
zumal andere Gummis...und dann kann man den Endtopf ein bisschen verdrehen. dadurch verändere ich auch ein bisschen die höhe vom mitteltopf und die Krümmung die über die Achse geht.
sonst kann man da nicht mehr viel machen.
oder en Hammer nehmen und an der Klopfende Stelle eine Beule reindrücken
Hab bei mir an die Mulde so kleine Gummipolster geklebt, halten astrein
mal ne blöde frage nebenbei. Wodran erkennt man das die Gummis ausgelutscht sind?
musste mal schauen, meist sind die dann eher gräulich statt richtig schwarz, werden mit der zeit spröde und dehnen sich dann halt... sind so die typischen anzeichen... spätestens wenn du das gummi ab hast und mal die zugkraft mit nem neuen vergleichst, merkste deutlich den unterschied...
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