Wenn du einen neueren Z18XE hättest würde der KW-Sensor zwischen Ölfilter und Schwungradgehäuse sein und dein Problem gelösst .
Wie schon bereits erwähnt von einigen würde ich das auch sein lassen mit der variablen Halterung vom KW-Sensor.
Grundblock basiert auf dem Familie 1 Motor ja, aber der "Guss" von dem Rumpfmotorblock beim X18XE1 ist nicht mehr der selbe.
Ölfilteraufnahme,Interne KW-Entlüftung,Bohrungen ectr. sind anders als bei den X14XE und X16XE Motoren