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Thema: Corsa B Gruppe H

  1. #41
    Mitglied
    Registriert seit
    20.11.08
    Beiträge
    97
    ja waren auf dem Stehr Sprint... leider nicht ganz so erfolgreich. Probleme mit der Ölpumpe. Leider ein bekanntes Problem.

  2. #42
    HellBoy73
    Gast
    Echt Cooles Fahrzeug ! Respekt .

  3. #43
    Corsaspeedy
    Gast
    Hier mal einige Erläuterungen zu den verschiedenen Gruppen.

    Gruppe G

    Serien-Tourenwagen (DMSB)

    Die Fahrzeuge müssen in serienmäßigen Zustand und zum öffentlichen Straßenverkehr zugelassen sein. Modifizierungen sind nur im Bereich Sicherheit vorgeschrieben und erlaubt (z.B. Überrollkäfig, Feuerlöscher, Feuer abweisende Rennbekleidung für den Fahrer...). Die Einteilung in die jeweiligen Klassen erfolgt nach dem Leistungsgewicht des Fahrzeuges. Die früher der Gruppe GTN zugeteilten Fahrzeuge (mit mindestens 2 Plätzen, wie sie serienmäßig in genügender Anzahl gebaut worden sind) fahren in gemeinsamer Wertung mit der Gruppe G.

    Typische Fahrzeuge: BMW 318is, Mitsubishi Lancer, VW Polo


    Gruppe F / N / N-Diesel

    Seriennahe-Tourenwagen (FIA)

    In großer Stückzahl (mind. 2500 Stück in 12 Monaten) hergestellte Fahrzeuge aus der laufenden Produktion mit mindestens 4 Plätzen. Diese können für den Rennsport nach dem FIA-Gruppe N Reglement weitgehend verbessert werden. Bei Diesel-Fahrzeugen gilt ein Hubraumlimit von 2000 ccm. Ab 2010 heißt die Gruppe F2005 wieder Gruppe F, diese ist der Gruppe N zugeteilt (zuvor Gr.A).Gruppe F-Fahrzeuge müssen in allen Teilen uneingeschränkt der Straßenverkehrsordnung (STVO) entsprechen, also alle Verbesserungen eingetragen sein. Die bis 2009 in DN gruppierten Fahrzeuge (ab Homogolationsjahr 1991) fahren weiter in dieser Gruppe als Classic-Touring-Cars und GTs (CTC/CGT).

    Typische Fahrzeuge: Mistubishi Lancer, Peugeot 306, Opel Astra GSi


    Gruppe A / A-Diesel


    In großer Stückzahl (mind. 2500 Stück in 12 Monaten) hergestellte Fahrzeuge aus der laufenden Produktion, mit mindestens 4 Plätzen. Diese können für den Rennsport nach dem FIA-Gruppe A-Reglement weitgehend verbessert werden. Bei Diesel-Fahrzeugen gilt ein Hubraumlimit von 2000 ccm. Die bis 2009 in DA gruppierten Fahrzeuge (ab Homogolationsjahr 1991) fahren weiter in dieser Gruppe als Classic-Touring-Cars und GTs (CTC/CGT).

    Typische Fahrzeuge: Mitsubishi Lancer, VW Golf Kit-Car, Subaru Imprezza


    Gruppe H

    Spezial-Tourenwagen (DMSB)

    Personenkraftwagen (vom Hersteller mind. 200 Einheiten in 12 Monaten gebaut), die durch die FIA homologiert sind oder deren Homologation in anderen Gruppen abgelaufen ist. Diese dürfen für den Renneinsatz stark modifiziert werden (z.B. Front- und Heckspoiler , Radaufhängung und Motor sind weitgehend freigestellt). Die Baujahrsgrenze von 5 Jahren abwärts wurde zur Saison 2005 aufgehoben, sodass nun auch aktuelle Fahrzeuge für die Gruppe H vorbereitet werden können. Fahrzeuge die nach dem 31.12. 1965 bis heute gebaut wurden sind zugelassen. Es gelten Hubraumbezogene Mindestgewichte. Populäre Rennserie ist hier der KW Berg-Cup. Punktberechtigt in der Berg DM für Tourenwagen (Div.I) sowie Fahrzeuge bis 2000 ccm Hubraum auch im DMSB Bergpokal für Tourenwagen.

    Typische Fahrzeuge: Fiat 127 Sport, VW Polo 16V, BMW 320 16V, VW Golf, Opel Kadett C

  4. #44
    Senior
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    222
    Was gibt es denn neues zu berichten von deinem Rally Corsa???

    Gruß

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