So, Leutz!
Lang nicht mehr hier gewesen.
Aktueller Stand der Dinge:
Komplette Karosse lackiert
Elektrik zu 90% fertig gestellt
Alle Teile Komplett für Zusammenbau

Hier seht ihr den ersten Testlauf des V6 nach der Lackierung undUmbau der Elektronik.

Leider stellte sich kurz darauf heraus, dass teure Teile nicht immer diebesten sind. Das Resultat: Motor hat defekten Öl-Kühler, 2 defekte Kopfdichtungen, und die Zylinder voll mit Kühlerdichtmittel. Hab denMotor jetzt komplett zerlegt. Köpfe wurden geplant, Ventile neu eingeschliffen, Einlässe und Kanäle poliert, und so ziemlich alles an Verschleißteilen erneuert.

Die Prognosen für 2010 stehen sehr gut. Hab ich zwar schon oft gesagt, aber diesmal siehts wirklich gut aus.