Hallo
Bin ja dabei meinen Ibiza zu verkaufen.
Habe einen Interessenten aus Österreich.Jetzt ist wohl das Problem,dass mein Wagen ein Eibach Gewindefahrwerk verbaut hat.
Er meint das gibt Probleme die Eintragung bzw. das Fahrwerk in die Österreichischen Papiere zu übernehmen.Auch bei den Kosten kann ihm wohl keiner was genau sagen.
Habe ihm ein Gutachten vom TÜV Österreich zugeschickt.
Weiss da einer genaueres?
Sollte bei denen normal kein Problem sein!
Zur Not muß er ihn in ne passende Höhe schrauben, und neu Abnehmen lassen!
Bei der Abnahme wird dann das Gewindefahrwerk verplombt das man es nicht mehr verstellen kann
Also der Käufer muss das Auto nach der Einfuhr in Ö sowieso nach
§57a überprüfen lassen (auch Typisierung genannt). Egal ob der Wagen in D noch Tüv hat oder nicht. Danach werden neue Papiere für Ö erstellt... Das Eibach Gewinde sollte aber auch in Ö kein Problem darstellen, wenn die Höhe passt...
Ist natürlich alles etwas teuer für den Käufer, aber das ist ja nicht dein Problem... Hatte den Kostenaufwand schon mal in nem Thread zusammen gestellt...
Zitat von Capu
Typisierung kann auch jede TÜV Stelle machen bei uns. Über den Generalimporteur kann er einen Typenschein beantragen (bei meinem OPC hat es 214€ gekostet), dann zum TÜV Gewindefahrwerk eintragen, Finanzamt NOVA bezahlen und die blöde CO² Steuer (wieviel g/100 KM hat der SEat) bezahlen. Dann nochmal die Geldbörse öffnen für die Anmeldung
Typenschein: um die 215€
Typisierung vom Gewinde: um die 120€ wenn originale Felgen drauf sind
NOVA: je nach Kaufpreis
CO² Steuer: kommt auf den Ausstoß an (bis 180 g umsonst, nachher jedes GRamm das drüber is 25€)
Fahrzeug anmelden: 167 €
So wurde mir das erklärt mitm CO² und NOVA Schei$$
Mich hat der Spaß das untenstehende gekostet:
Typenschein: 214€
§57a: Nix da ich in einer Werkstatt arbeite
NOVA: 367€
CO²: nix da es letztes Jahr noch ned aktuell war
Anmelden: 167€
Hoffe ein wenig Licht in die Sache gebracht zu haben
Co2 kostet nichts, da es sich um einen Gebrauchten handelt.
Gebrauchte müssen 6 Monate alt sein, und 6 tkm am Tacho haben.
Nova muss natürlich normal nachbezahlt werden.
Das Fahrwerk kann in Österreich sicher eingetragen werden, jedoch muss das Fahrzeug 11cm Bodenfreiheit bei starren Teilen haben und es wird sicher verplomt bzw. werden Schweißpunkte gesetzt, dass das Gewinde nicht mehr verstellt werden kann.
Wenn auch noch andere Felgen/Reifen montiert sind kostet die Eintragung beim TÜV geschätzte 400-500 Euro.
Dann ist es in Wien anders als in VLBG. Kollege hat einen S3 aus D geholt und musste die CO² Kacke bezahlen, und ich kenne einige die ein Gewinde eingetragen haben und da is weder ne Plombe drauf noch ein Schweißpunkt
Mit dem Co2 war es ja auch so, wurde aber irgendwann geändert. Stand auch in der Öamtc Zeitschrift. Ist aber schon ein paar monate her. Da stand auch was von zurückfordern, wenn man die Gebühr schon bezahlt hat!? Oder verwechsle ich jetzt was!? Ich hab mir die Zeitschrift extra deswegen irgendwo aufgehoben, wenn ich Sie finde mache ich einen Scan.
Zum Typisieren kann man Wien wirklich vergessen. Überall wo man behindert oder aufgehalten werden kann, wird man es auch. Es werden einem leider bei den einfachsten Dingen, Steine in den Weg gelegt.
Danke schonmal!
Ich habs mal weitergeleitet.
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