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Thema: c16xe Kurbelwellenrad zentrierung abgebrochen Hilfe

  1. #1
    Ktupa
    Gast

    c16xe Kurbelwellenrad zentrierung abgebrochen Hilfe

    Hi.
    Ich hab folgendes problem und zwar is bei meinem corsa b gsi c16xe die Zentrierung vom Kurbelwellenrad abgebrochen.
    Und die dazughörige Nut in der Kurbelwelle ist noch mehr abgebrochen.
    Dadurch sind jetzt natürlich meine steuerzeiten im a... und er läuft wie n sack nüsse...
    Ich hab mich jetzt mal informiert und hab mir sagen lassen das man das schweißen kann.
    Entweder die nut zuschweißen und wieder bis auf die größe der Zentrierung auffeilen oder das Rad einfach auf die Kurbelwelle schweißen.
    Die frage ist nur ob das auf dauer auch hält.

    Villeicht habt ihr ja noch lösungsvorschläge oder hattet schon einmal das gleiche problem, bin über jede Hilfe glücklich :9

    MFG

  2. #2
    Tiboy
    Gast
    Hallo,

    kannst auch ein Loch reinbohren durchs Rad und die Achse und nen Federstift einsetzen.

    MfG

    Frank

  3. #3
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    Avatar von Zero
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    mach mal Bilder das mit dem Schweissen vergiss mal ganz schnell!

  4. #4
    Ktupa
    Gast
    hier das bild, in dem loch sitz später die Kurbelwelle

  5. #5
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    Moderator
    Süchtig!!!!Süchtig!!!!
    Avatar von Zero
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    Ja ich weiss schon wie das da aussieht ich wollte ein Bild von deinem Schaden

  6. #6
    Ktupa
    Gast
    So hier das schadensbild, denke mal man kann das recht gut erkennen

  7. #7
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    Avatar von Raser16V
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    ein bißchen unscharf aber wenn die KW dort ausgeschlagen ist, entweder ne neue KW oder je nach Zustand des Motors nen neuen Block.

    MFG Bernd

  8. #8
    Ktupa
    Gast
    niemand ne idee, würdet mir wirklich helfen.
    Also ne neuen Block oder ne neue KW kauf ich net, da kann ich gleich nen ganzen motor kaufen, und das rentiert sich nicht.

  9. #9
    Senior VIP (Spender)
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    Avatar von Zero
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    Wenn due Nut nach hinten hin in der KW noch ok ist würde ich in das ZR Antriebsrad eine Nut für eine Passfeder reinmachen lassen, dann eine passende Passfeder besorgen und an die Nut in der KW Anpassen.

    Das ganze reicht dann aus um das ZR Antriebsrad wieder sauber zu fixieren, beim Anschrauben dann aber das richtige Drehmoment + Neue Schraube und Schraubensicherung nicht vergessen!

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