Mittlerweile hab ich den C20XE eingepflanzt, Probefahrt hat auch richtig Spaß gemacht, auch wenn ich als Beifahrer zwischendurch richtig Panik bekommen habe
Nach der Probefahrt dann die sehr ernüchternde Erkenntnis: Öl im Kühlwasser und aussem am Block. Nicht lang gefackelt und die Zylinderkopfdichtung neu gemacht und mit ein paar Gießkannen versucht den Kreislauf durchzuspülen, bis irgendwann das Wasser klar wurde.
Bin dann damit nach Hause gefahren und habe nochmal durchgespült. Dachte, das Thema sei erledigt. Nach einer längeren Fahrt habe ich aber bei ner Kontrolle des Wassers gesehen, dass sich immer noch Ölschlamm (oder wie immer man das nennen mag) im Kühlwasser tummelt...
Also Gartenschlauch angeschlossen und Kühler mal richtig durchgespült.
Dabei kam dann richtig viel Ölschlamm raus, habe leider erst den zweiten Eimer fotografieren können:
Nun zur eigentlichen Frage...
Irgendwo werden wahrscheinlich immer noch Reste und Ablagerungen von dem Schlamm über geblieben sein, wie bekomm ich den Rest da jetzt raus?
Habe Tips bekommen, Pril ins Wasser zu kippen, ne Runde damit zu fahren und anschliessend nochmal durchspülen. Kann mir jemand näheres dazu sagen oder vielleicht noch nen anderen Tip geben?
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Ich hoffe mal, dass da wirklich nur noch Reste drin sind, andernfalls hätte ich wohl nen Öl-Wasser-Riss im Kopf...
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