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Thema: tigra zieht mal nack links, dann wieder geradeaus

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  1. #1
    L0ckd09
    Gast

    tigra zieht mal nack links, dann wieder geradeaus

    hallo Leute,


    erstmal vorweg freu ich mich dass es das Forum noch gibt, nachdem ich heute morgen erst dachte es wär vorbei... naja...

    Also darum gehts:

    Ich habe vor drei Tagen meine Spurstangenköpfe tauschen lassen und natürlich gleich auch die Spur einstellen lassen.
    Daraufhin habe ich das Auto abgeholt und direkt in der ersten Kurve festgestellt dass da was nicht stimmt. Das Lenkrad stand zwar erst gerade und ich fuhr geradeaus, sobald ich aber gas gab, zog das auto nach links. Das ganze ist ja nicht sooo ungewöhnlich... Beim messen was vergessen, vertan oder falsche Werte genommen und schon haben wir genau das.
    Das Kuriose ist aber, dass wenn ich gas gebe und das Auto nach links zieht sich das Lenkrad kein Stück bewegt. Sprich ich gebe gas und um weiter gerade aus fahren zu können muss ich nach rechts lenken.
    Hoffe das wurde soweit verstanden

    Habe den Wagen aufgebockt, mir alles nochmal angesehen und nichts ungewöhnlihces festgestellt. Schrauben und Teile alle fest. Antriebswellen inordnung. Kein Lenkspiel ( zumindest nur normales )

    Ich bin momentan relativ ratlos...
    Habe den Herren, der mir die Spur vermessen hat anschliessend kontaktiert und wurde daraufhin (relativ unfreundlich) zu nächsten Freitag eingeladen zum erneuten vermessen, da er kurioser Weise keine Datenblatt der Vermessung ausgedurkct oder in welcher form auch immer zur hand hatte.

    kann es an der fehlerhaften Vermessung liegen ?
    woran sonst ?

    mfg danke im voraus

  2. #2
    Sind die Antriebswellen eigentlich in nem guten Zustand?

  3. #3
    L0ckd09
    Gast
    hallo, danke für deine antwort und sry dass ich so lange gebraucht habe um zu antworten.

    Also ich weiss nicht in wie fern eine antriebswelle in einem guten zustand ist. erklärung wäre hilfreich.

    aber wie gesagt fuhr das auto vor dem werkstattbesuch ganz normal. wenn es daran liegen sollte frage ich mich wie es sein kann dass die antriebswellen an einem "stehenden" kfz kaputt gehen können...

    vielleicht noch andere ideen ?

  4. #4
    Senior
    Registriert seit
    11.06.05
    Beiträge
    2.267
    Radlager, Traggelenk defekt?
    Sturz und Spur nicht symetrisch?
    Unterschiedlicher Reifendruck?

  5. #5
    L0ckd09
    Gast
    Zitat Zitat von Pöni Beitrag anzeigen
    Radlager, Traggelenk defekt?
    Sturz und Spur nicht symetrisch?
    Unterschiedlicher Reifendruck?

    radlager kann ich ausschliessen, da kein rad waagerechtes oder senkrechtes spiel hat.

    traggelenk sagt mir grad nicht viel ... falls du auf das querlenkergelenk auswillst, das wurde erst von mir vor ca 2 monaten getauscht und haben wir auch noch mal im rahmen der fehlersuche kontrolliert

    spur wurde korrekt gestellt.
    Sturz wäre mir ebenfalls eine technische Erklärung zu nötig

    Reifendruck wurde kontrolliert. desweiteren wurden andere Reifen gefahren. Mit selbigem effekt.#

    trotzdem danke und hoffe auf eine erklärung der mir nicht ganz klaren sachen danke im voraus

  6. #6
    könnte wenn er wollte Admin
    Avatar von Capu
    Registriert seit
    09.05.03
    Beiträge
    4.617
    Zitat Zitat von L0ckd09 Beitrag anzeigen
    Sturz wäre mir ebenfalls eine technische Erklärung zu nötig
    http://de.wikipedia.org/wiki/Radsturz

    Aber wenn die Spur eingestellt wurde, dann sollte der Sturz auch passen... Sind die Manschetten der Antriebswellen ok? Nicht das da ein Gelenk ohne Fett arbeitet... Oder mit Dreck drin...

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