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So, Batterie is angekommen und denke auch, dass die passen wird. Was kostet mich der Einbau und kennt jemand irgendne Werkstatt o. ä. in Düsseldorf oder auch Neuss die das fix und günstig einbauen könnten?
Und nehmen die dann meine alte Batterie und ich bekomm den Pfand? Sorry, doofe Fragen xDDD aber ich habe da keine Ahnung von. Erstes Auto
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Eine Batterie einbauen lassen? Du musst zuviel Geld haben.
Schrauben an beiden Polen lockern, Polklemmen ab, Schraube am Sicherungsblech unten am Batterieboden lösen, Blech raus, Batterie raus, 5 Minuten Arbeit..
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Süchtig!!!!Süchtig!!!!
So zum Pfand.. da steht was bei denen auf der Seite.
http://www.autoteile-owl.de/Batterie...pfand:_:9.html
und Batterie wechseln ist ne Sache von 5-10 Minuten. Kann man in der Regel alleine, auch wenn man vorher noch nie am Auto geschraubt hat. Kreuzschraubendreher, ne Knarre mit Verlängerung und 13er Nuß sowie nen 10er Schlüssel braucht man.
Ansonsten komm nach Dormagen dann mach ich dir das.
MFG Bernd
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Ich schließe mich hier mal mit 2 kurzen Fragen an:
Ich habe mit eine VARTA Silver Dynamic geholt, um genauer zu sein dieses Modell. Diese sollte ja wartungsfrei sein, auch wenn es Varta nicht explizit angibt, dieser Händler gibt es z.B. an. Egal, wartungsbedürftige Batterien gibts ja heute eigentlich nicht mehr.
Konkret geht es darum, dass auf der Batterie ein Aufkleber mit der Aufschrift "Bitte vor Gebrauch Stopfen entfernen" hat. Sind da die beiden markierten gemeint?
561400060.jpg
Ich habe mal bei der alten Noname Batterie die der Vorbesitzer eingebaut hat nachgeschaut, da sind keine drin. Daher die Frage: ist es richtig, dass diese beiden Öffnungen offen sind? Bei manchen Autos wird da ja offenbar ein Schlauch angeschlossen.
Zu was dienen diese Öffnungen eigentlich? Kann da etwas auslaufen?
Die zweite Frage wäre wie ich die Polklemmen am besten reinigen und ob man die Pole tatsächlich mit "säurefreiem Fett" behandeln (steht in der Gebrauchsanweisung der Batterie) soll oder ob man die Klemmen auch so anschließen kann.
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Hallo
Also ich weiss nur bei den einen Batterie hat es über dem Pluspol eine rote Kappe und natürlich diese 2 Schutzkappen in grau alles andere sollte man so lassen wie es ist.
Für die Klemmen kann man Kupferpaste nehmen z.t. gib es auch extra Batteriepaste. Wenn man die Klemme trocken anklemmt kann es halt eher zu Korrosion führen, kurzfristig gibt es aber kein Schaden.
Gruss Marco
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Kupferpaste hat nichts an Batteriepolen zu suchen !
extra dafür gemachtes Polfett nehmen, oder zur not nichts drauf.
Auch gehört das Polfett erst NACH dem anklemmen drauf. Nicht dazwischen !
Wichtig: Erst Minus abklemmen dann Plus.
Beim anklemmen erst Plus dann Minus !
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Hallo und danke euch beiden!
Ich hatte mich bei der mitgelieferten Gebrauchsanweisung um ehrlich zu sein schon gewundert weshalb man die Pole offenbar bereits vor dem Anschluss mit Fett behandeln soll. Ergibt ja irgendwie wenig Sinn.
Das Fett werde ich dann mal demnächst besorgen.
Diese "Stopfen" sind also die beiden seitlichen Dinger, müssen raus und da kommt auch kein Schlauch rein, richtig? Nur um auf Nummer sicher zu gehen.
Zum Schluss nochmal die Frage wie ich die Polklemmen am besten reinige?
Gruß
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