Mahlzeit. Hab da mal ne Wissensfrage.
Wo liegt der UNterscheid zwischen dem X20XEV und dem X20XER Motor.
Die sind doch bis auf den Turbo gleich oder???
Mahlzeit. Hab da mal ne Wissensfrage.
Wo liegt der UNterscheid zwischen dem X20XEV und dem X20XER Motor.
Die sind doch bis auf den Turbo gleich oder???
- Pleul und Kolben vom alten C20XE (Kolben wurden noch bearbeiet)
- andere Kurbellwelle mit 8 Loch befestigung (Schwungrad)
- Schwungrad
- schärfere Nockenwellen
- Fächer/überarbeitete Abgasanlage
- Einlasskanäle/Auslasskanäle vom Zylinderkopf bearbeitet
- Ansaugtrakt überarbeitet
Zumal der XER keinen Turbo hat.
Der XEV hatte am Anfang ein anderes Motormanagement (Siemens Simtec 56.5) als der XER (Siemens Simtec 70), das wurde ist aber bei den späteren Baujahren gleich.
Der XEV müsste Ausgleichswellen haben, wie der Z20LET.
Keiner der beiden Motoren hat einen Turbo.Zitat von Extrem B
Der Turbo ist der Z20LET und sein nachfolger der Z20LEH wobei es da auch noch einige andere gibt.
@Capu
Der X20XEV hat Ausgleichswellen genauso wie der Z20LET der erste ohne Ausgleichswellen war der Z20LEH.
MFG
Sag ich ja...
Hi
Das wichtigste wurde noch nicht erwähnt der X20XER ist ziemlich limitiert ehemaligs 3000 plus paar Motoren als Reserve.
Jeden XEV kann man eigentlich auch zu einem XER umbauen oder noch besser, ist eine frage der Kosten aber auch ein XER wird wenn man einen findet ineinem guten Zustand teurer sein als ein XEV.
PS. beim XEV gab es auch solche ohne Ausgleichswelle bin nicht sicher ob es die ersten oder die letzten waren wo diese nicht hatte.
Gruss Marco
Stimmt so nicht!
Der X20XEV hat Schmiedekolben statt Gusskolben (XEV) mit den C20XE Kolben hat das nichts zu tun da die X20XEV(R) Motoren wie auch die Z Motoren einen anderen Ventilwinkel haben und somit auch ganz andere Taschen haben bzw XEV Serie hat gar keine Taschen auf der Auslassseite!
Zylinderkopf ist wie jeder andere auch!
Ansaugtrakt ist auch gleich!
X20XER hat nie Ausgleichswellen die ersten X20XEV ausm Calibra zb hatten diese auch nicht
Die alten XEV haben keine Ausgleichwellen und ne einteilige Ölwanne. Die jüngeren (Astra G) Haben sie und ne zweiteilige Ölwanne. So wie es Martin sagte.
Das die ersten XEV keine Ausgleichswellen hatten wusst ich nicht. Aber nachdem ihr das hier gesagt habt hab ich mich mal unter mein bruder sein Calibra gelegt und tatsächlich einteilige Ölwanne und keine Ausgleichswellen.
MFG
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