Ich weiss dummes Thema,

aber was haltet ihr von den neuen Ölablassschrauben? Ich weiss nicht ob die so neu sind, aber ich meine die mit dem Innentorx und dem eingesetzten Gummidichtring. Ich habe zum ersten mal Kontakt mit ihnen gehabt bei Vectra meiner Mam. Da hatte ich damit keine Probleme bei Torx ist durchrutschen ja kaum möglich von daher ganz OK.
Aber gestern/heute hatte ich auch eine beim 1.0l 12V Corsa von meinem Bruder. Und diese Schraube hatte mit einem Torx nicht mehr allzuviel gemeinsam. Ich muss zugeben ich habe noch nie eine dermassen rundgedrehte Schraube gesehen.
Ich weiss ja nicht wie es euch so ergeht, aber derjenige der vorher da den Wechsel gemacht hat, hätte ich gerne massakriert! Naja Ok.
Habe sie dann einfach an 2 Seiten schön Flach gefeilt, dass ich mit meiner "kleinen" Wasserpumpenzange gut packen konnte und dann gib ihm!

Es geht doch wohl nichts über die guten alten Schrauben mit dem Kupferring.
Naja schönes Wochenende.

Was habt ihr den schon so alles erlebt was der Vorbesitzer an der Karre hinterlassen hat??