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Thema: Genf 2011 Serien Ampera, Zafira Tourer

  1. #1
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    Avatar von Corex
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    Genf 2011 Serien Ampera, Zafira Tourer

    Wer noch nicht kennt , der kennts nun. Sollte es schon was geben, bitte löschen.

    Serienauto Opel Ampera:
    http://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/8528/

    Zafira Tourer:
    http://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/8527/

  2. #2
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    Avatar von SPACE-X
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    Jo

    sehr net, der ampera wäre das Ideale Alltagsauto leider etwas teuer!

  3. #3
    Der Ampera wäre auch top als Zweitwagen für den Kurzstreckenverkehr. Allerdings wie schon erwähnt... zu teuer! Leider...

  4. #4
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    Avatar von Green-Tiger
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    Der Ampera ist wirklich gut gelungen. Das Design erinnert mich etwas an den Toyota Prius...

  5. #5
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    Avatar von Corex
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    Schau mal bei Chevrolet ins Sortiment da gibs den schon und ist günstiger als bei Opel.

  6. #6
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    Avatar von Dr.Corsa
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    Hallo!

    Klar sind 40 k€ zu viel, aber wie ich Opel kenne, bekommt man da noch 15 % Rabatt. Und schon ist man im Geschäft. Was den Zafi angeht: wow, vor allem das Dach, die Sitze und die Alus! Geile 20 Zöller! Es ist bei Opel wieder im Gespräch, ob der OPC Zafira kommt...ich hoffe dann mit diesen Felgen.

    Gruß
    Micha

  7. #7
    stevie
    Gast
    könnten durchaus was werden die beiden, was soll der ampera dann ca. verbrauchen auf 100km.

  8. #8
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    Avatar von SPACE-X
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    Zitat Zitat von stevie Beitrag anzeigen
    könnten durchaus was werden die beiden, was soll der ampera dann ca. verbrauchen auf 100km.
    Auf den ersten 100 Kilometern soll der Verbrauch bei rund 1,6 Litern liegen, zusammengesetzt aus 60 Kilometern reiner Batterie-Reichweite (ohne Benzinverbrauch) und 40 Kilometern Unterstützung durch den Generator. Die Batterie-Reichweite hängt allerdings auch von den Witterungsbedingungen ab.

    Ab dem 100. Kilometer könne man den Wert ungefähr mal drei nehmen, so ein Opel-Entwickler. Das würde also auf einen Verbrauch zwischen 4 und 5 Litern pro 100 Kilometer deuten, sobald der Ampera nicht mehr nur mit gespeicherter Batterieenergie fahren kann. Da die meisten Autofahrer am Tag deutlich weniger als 100 Kilometer zurücklegen, dürften der Range Extender allerdings nur selten nötig werden. Wie groß der Benzintank ist, verrät Opel nicht – wahrscheinlich sind es rund 30 bis 40 Liter.
    Zitat aus: http://www.autoplenum.de/Auto/Testbe...st-id2988.html

  9. #9
    Den Chevrolet Volt bin ich letztes WoE in Genf gefahren. Das Drehmoment ist einfach geil. Und mit dem Rangeextender auch alltagstauglich...

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