In einem Personenwagen werden bis zu 8.000 Meter Leitungen verlegt. Um alle elektrischen Verbraucher (Scheinwerfer, Radio usw.) mit Strom zu versorgen. Will man einen Fehler in der elektrischen Anlage aufspüren oder nachträglich ein elektrisches Zubehör montieren, kommt man nicht ohne Stromlaufplan aus: Anhand dessen der Stromverlauf und damit die Kabelverbindungen aufgezeigt werden. Grundsätzlich muss der Betreffende Stromkreis geschlossen sein, sonst kann der elektrische Strom nicht fließen. Es reicht beispielsweise nicht aus, dass an der Plusklemme eines Scheinwerfers Spannung anliegt, wenn nicht gleichzeitig über den Masseanschluß der Stromkreis geschlossen ist. Deshalb ist auch das Massekabel von der Batterie mit der Karosserie verbunden. Mitunter reicht diese Masseverbindung jedoch nicht aus, und der Betreffende Verbraucher bekommt eine direkte Masseleitung, deren Isolierung in der Regel braun eingefärbt Ist. In den einzelnen Stromkreisen können Schalter, Relais, Sicherungen. Messgeräte. elektrische Motoren oder andere elektrische Bauteile Integriert sein. Damit diese Bauteile richtig angeschlossen werden können, haben die einzelnen Kontakte entsprechende Klemmenbezeichnungen. Um das Kabelgewirr zumindest auf dem Stromlaulplan Übersichtlich zu ordnen, sind die einzelnen Strompfade senkrecht nebeneinander angeordnet und durchnummeriert. Die senkrechten Linien münden oben In Rechtecken, die die plus seitigen Anschlüsse des Stromkreises symbolisieren. Es handelt sich dabei um die Klemmen 30 und 15. Die Ziffern in den Rechtecken weisen auf die weiterführenden Strompfade zum Batterie-Pluspol beziehungsweise Zündschloss hin. Unten mündet der Stromkreis auf einer Waagerechte Linie, die den Masseanschluss symbolisiert. Die Masseverbindung wird normalerweise direkt Ober die Karosserie hergestellt oder aber über eine zusätzliche Leitung von einem an der Karosserie angebrachten Massepunkt.

Die wichtigsten Klemmenbezeichnungen sind:

Klemme 15 wird über das Zündschloss gespeist. Die Leitungen führen nur bei eingeschalteter Zündung Strom. Die Kabel sind meist schwarz oder schwarz mit farbigem Streifen.

Klemme 30 An dieser Klemme liegt immer die Batteriespannung. Die Kabel sind meist rot oder rot mit farbigem Streifen.

Klemme 31 führt zur Masse. Die Masse-Leitungen sind in der Regel braun.

Wenn der Stromkreis durch ein Quadrat unterbrochen wird,
in dem eine Zahl stehl. Weist dieser auf den Strompfad hin, In dem der Stromkreis weftergeführt wird. Im Stromlaufplan sind In den einzelnen Leitungen Buchslabenkombinationen und Zlttem eingefügt
Beispiel: DGNWH 0,35

Die Buchstaben weisen auf die Leitungsfarben hin. Besteht
die Kennzeichnung aus zwei Buchstabengruppen wie im Beispiel,
dann nennt die erste Buchslabenfolge die Leitungsgrundfarbe:
DGN = dunkelgrün und die zweite WH 0= weiß die Zusatzfarbs. Die Ziffern 0,35 geben an, welchen Leitungsquerschnitt
in mm² die Leitung hat. Leitungen ohne Querschnitlsangabe haben 0,75 mm²Querschnitt.

Schlüssel für Leitungsfarben

BN = braun
GY = grau
PK = rosa
BU = blau
LBU = hellblau
AD = rot
DBU = dunkelblau
LGN = hellgrün
BK = schwarz
DGN = dunkelgrün
OC = ocker
WH = weiß
YE = gelb
OG = orange
VI = violett
GN = grün
PU = purpur

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