Da Fahrzeuge mit E-Gas nicht mehr über eine Reizleitung ausblinkbar sind muss nun Folgendes Angewand werden um die Fehlercodes auszublinken. Für Fahrzeuge mit Reizleitung (X- und C-Motoren) geht es hier weiter Fehlerspeicher mit Hilfsleitung abrufen

Vorgehensweise:

1. Zündung AUS schalten
2. Bremspedal und Gaspedal gleichzeitig voll durchtreten
3. Zündung EIN (nicht Starten)

Fehlercodeausgabe über das KM-Display bei Fahrzeugen mit CAN-BUS

Die Fehlercodeausgabe erfolgt über das Display Kilometerstand in der Instrumenteneinheit. Dort wird die FC-Nummer unter ecn und 6-stellige Nummern angezeigt. Zum Ablesen des FC sind nur die ersten vier Stellen von bedeutung.

Fehlercodeausgabe über MIL ( Malfunction Indicator Light ) bei Fahrzeugen mit CAN-BUS
Die MIL blinkt. Dauerblinken bedeutet kein FC gespeichert, wenn ein Fehler gespeichert ist wird dieser Fehlercode über den vierstelligen Code nach der bekannten Zählweise ausgegeben.

Fehlercode 0100 wird ausgeben, 10mal Blinken bedeutet eine 0 in der Zählweise.

Fehlercodeausgabe über SVS ( Fehlerlampe Motorelektronik ) bei Fahrzeugen ohne CAN-BUS
Die Motorelektronikleuchte ( Symbol Auto mit Schraubenschlüssel) blinkt.
Dauerblinken bedeutet kein FC gespeichert, wenn ein Fehler gespeichert ist wird dieser Fehlercode über den vierstelligen Code nach der bekannten Zählweise ausgegeben.

Fehlercode 0100 wird ausgeben, 10mal Blinken bedeutet eine 0 in der Zählweise.

Der eventuell vorhandene FC wird nur einmal angezeigt. Zum Neustart ist noch einmal mit Brems- und Gaspedal zu wiederholen.

Ausgabe über Blinkcode oder direkt in der Kilometeranzeige wird unterstüzt von
Z-Motoren:
Z10XE, Z12XE, Z16XE, Z16XER, Z16YNG, Z18XE, Z18XEL, Z20LEL, Z20LET, Z22XE, Z22YH, Z17DTH, Z17DTR, Z19DTH,

Y-Motoren:
Y17DTL, Y17DT, Y17DTH, Y26SE, Y32SE,

Funktion nicht bei:
Y20DTH, Y20DTR, alle X- und C-Motoren

Auswertung der Ausgeblinkten Fehlercodes

Nachdem du nun den Fehlercode ausgelesen hast und die Zündung wieder ausgeschaltet hast, gilt es jetzt die Bedeutung der ausgelesenen Fehlercodes wie folgt zu ermitteln:

Da einige Fehlercodes von Motorsteuerung zu Motorsteuerung verschiedene Bedeutungen haben können, muss zunächst ermittelt werden, welche Motorsteuerung vorhanden ist. Dies geht am einfachsten mithilfe der Webseite Opel-Infos.de (Menüpunkt Motoren). Dort wählen Sie zunächst aus, ob es sich um einen Otto- oder Diesel-Motor handelt und suchen dann Ihren Motor in der Liste. Nun merken Sie sich den Stichpunkt Motormanagement (beim X16SZR z.B. Multec SZ).

Da nun feststeht, welches Motormanagement verwendet wird, kann man nun hier Fehlercodetabellen oder wenn nichts gefunden wird auf der Webseite Vectra16V.com (Fehlercodes -> Fehlercodelisten -> Motor) zu jedem Motormanagement die Bedeutungen der Fehlercodes entnehmen.

Hinweis: Das obengenannte Verfahren funktioniert nicht bei allen Motoren. Besonders ältere Motoren unterstützen das Auslesen ohne eine Hilfsleitung nicht! Aber eventuell hilft in dem Fall diese Anleitung weiter: Fehlerspeicher mit Hilfsleitung abrufen